印刷ERP

用友客车行业印刷erp-U8系统应用解决方案（二）

　管理模式：配置接单单车生产

　　亚星客车的生产和服务采用“配置接单单车生产”的管理模式，生产经营上围绕客户选配的车型以及个性化的需求为主要驱动力，组织单车的设计、计划、采购、车间、委外等业务活动，以提高各部门的协同工作效率，快速响应市场需求。“配置接单单车生产”的管理模式通过印刷erp在亚星得到了成功的实践。

　　配置接单按单设计

　　亚星客车与客户签订销售合同时，订单中心能够通过印刷erp准确描述基于标准车型配置基础上的客户所有选配信息。订单式生产决定了每个客户的订单都要按单设计，因此设计时间直接影响计划排产及交期，而且客户需求一旦发生变化，设计同时需要变更。通过配置接单信息的实时共享、PDM和印刷 erp系统的集成，保证设计BOM和生产BOM同步，客户选配需求得到准确响应。

　　单车生产按单配料

　　客车生产普遍采用订单式生产，管理的难点是能否按照生产进度要求准时准量的进行配料。亚星客车的工厂布局按照整车的生产步骤部署，分为车架、底盘、六大件、焊装、涂装和总装。通过印刷erp的应用实现了按单配料，保证专料专用，减少了因此导致的交期延误。

　　按单采购严管价格

　　亚星客车关键配套件的价格波动大，在采购部、财务部、生产部之间形成有效的采购需求、供应及时以及成本合理的最优是亚星管理者追求的目标。根据MRP运算的结果进行关键部件的按单采购。采购部门进行严格的价格控制，并能有效预测价格趋势，降低采购成本。

　　按单核算成本控制

　　亚星客车作为上市公司，对财务管理的要求非常规范和精细，需要按照订单核算每一辆车的成本、按照每一个车间核算每一道工序的成本，实现成本的精细化控制。

　　信息化历程

　　2000年以前亚星客车和所属各分厂使用erp系统U820、U852等版本，各分厂独立核算、财务和物流分开。

　　2000年，亚星底盘厂和亚星客车财务部使用印刷erp物料和财务模块，上线成功，拟正常运行后推广到各分厂。

　　2002年亚星客车财务和亚星底盘厂财务停止使用印刷erp，开始使用erp系统印刷erp系统，仅底盘厂物流仍在使用印刷erp物料模块。

　　2006年9月开始实施erp系统印刷erp系统--U8系统，整合各分厂的物流部份，2007年1月成功上线，印刷erp系统整合到了一个平台。

　　2008年伴随着客车业务整合，亚星客车的印刷erp系统整合项目启动，亚星商用车公司原采用印刷erp R/3系统，此次整合选择用的是 UFIDA U8.71系统，印刷erp系统应用在广度和深度上都做了一定程度的拓展，2008年9月成功上线。

　　业务流程

　　U8支持了整车接单、采购、装配过程的所有关键业务流程。亚星客车利用自身丰富的整车经验和IT经验，在U8整体解决方案基础上，利用UAP平台，开发了具有亚星客车特色的订单管理系统，支撑企业业务运营。

　　应用效果

　　亚星客车的印刷erp系统项目经过二年多的应用表明，项目取得了重要成效，已经成为亚星不可或缺的有机组成部分，其带来的主要效益如下：

　　1、 2套编码体系变为1套。原来按照图号编码可能存在一物多码的现象，现在为整车部件分层的编码体系。统一了物料编码沟通语言，提高了物料管理的准确性，同时也为信息化成功上线打下坚实的基础。

　　2、通过订单管理平台的应用，原有传递、审批、变更需要2-3天，缩减为1天，实现了实时共享。

　　3、基于标准配置的客户订单选配准确性由90%提高到98%以上，特别是在客户配置发生变化以后，能够第一时间反馈到技术中心、计划、生产、采购各部门。

　　4、库存资金的周转天数由28天缩短到22天。

　　5、订单交期由45天缩短到35天，有效降低交期延误，即使出现延误也能事先预测并分析延误原因，从而提高了客户满意度。

　　6、由于与PDM的集成，配置信息的有效共享，排程时间从2-3天缩短为1天，更快响应客户需求的变动和应对意外。

　　7、采购部门将管理的重心由价格的审批、制定转移到原材料价格趋势的预测分析上来，为全年降低近1000万的采购成本。

发布：2007-03-27 12:20 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

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