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中国电商的发展仓库管理物流出路何在?
就像杨华说的那样,国家夸大经济区域发展,经济区域发展会带动物流区域发展。“落地配的发展不用质疑,但盈利点过于单一,要更多元化一些。”
贾明以为,落地配谋变无非是从两方面开展。一是从内部进行挖掘,在不乱质量的情况下降低本钱;二是寻求业务突破,哪儿有配送的蓝海,就争取往哪儿开拓。
“主要是开拓高价值、有门槛的配送领域,好比冷链。”贾明说,冷链配送10个点的毛利相对常规产品配送的毛利更高一些。微特派已在北京和上海实现了全境冷链配送,这也是该公司今年的核心突破工作。
另一家公司负责人王桦(化名)则表示,他的公司将重点向F2C转型,厂家的商品直接通过配送渠道卖给消费者,缩减了经销、批发等中间环节,落地配公司可从中获取多个盈利点,如商品差价、仓储费、转运费、送货上门费等。王桦以为F2C将成为一种趋势,他的公司去年F2C营业额已达600万元,在总营业额的占比超过了20%。不外,有业内人士以为这是一种“偏离主业”的做法,“这相称于向上游发展,把配送网络变成了直销平台。”
微特派则非常坚持“配送”的角色。贾明坚信,整个中国电商的发展和零售市场的变革,一定需要优秀的配送公司提供服务。这家在2011年才成立的行业新秀,正打着全国配送网络的算盘。
“像我们这种小公司,要么转型,要么被并购,或者就天然地完成使命。”孙维则比较悲观,这也是大部门同仁的声音。他们能够做的就是,利用小公司的灵活度去适应市场需求,在物流大圈中不断寻找机会。
行业抱团的迹象也开始泛起。目前落地配行业内已有“织网”的倡议,即将各个区域落地配公司联合起来,形成一张布局全国的网。但因为各个公司的资本结构、业务结构不一样,还需要经历一个漫长的过程。
“现在已经到了行业洗牌阶段。”贾明以为,因为行业竞争激烈,没有核心竞争力的公司会被淘汰出局;一些企业假如找不到更好的挣钱出路也会自动出局。通过淘汰和进化,会诞生一些服务好、本钱管理能力强的落地配公司,能为甲方提供好的服务和公道的价格,形成良性格式。

