快递业竞争靠什么
“快递业成红海了。”某快递公司的负责人感慨地说。在财经界，红海与蓝海相对，前者指的是产业的界限和竞争规则为人们所知，市场空间越来越拥挤，残酷的竞争让市场变得越发鲜血淋漓。
全峰、增益，这些我们听起来还相当陌生的名字，其背后都有实力雄厚的资本大佬支撑着。
2011年7月才正式运营的全峰快递，在今年2月份接受力鼎资本、鹏康投资、凤凰资本入股，入股资金2亿元，占全峰快递不超过50%的股份。
增益速递的前身则是成立于1993年的全日通快递，此前一直以华南市场为主，虽然发展多年，但一直没有做出大名堂，今年接受联想控股成员企业增益供应链投资，于6月注册全新公司，开始布局全国性的标准快递网络。
红杉基金、金石基金也出现在快递界，今年3月它们出资5亿元取得中通速递10%的股份，中通的股东也因此增至8个。
还有首次价格松动的顺丰，在8月份出让不超过25%股份，吸纳元禾控股、中信资本、招商局和古玉资本四家公司成为其新股东，融资额80亿左右。这是顺丰20年来首次融资。
当然，快递业的资本战里少不了马云和他的“菜鸟”网络，与马云一起站队的还有银泰和复星，马云的投资金额是21.5亿，银泰沈国军投了16亿。
快递业内资深人士赵小敏认为，资本大鳄们纷纷抢滩快递业，一方面是因为国家经济面临产业转型，传统产业面临升级，物流快递业作为新兴产业，在国家重点支持的行业政策内，享有政策红利和重大的发展机遇；其二，资本是逐利的，电子商务的迅猛发展，改变了消费者的生活习惯，网络购物的发展催生了快递行业的繁荣，快递作为网购的重要载体，已经从单一的劳动密集型向信息密集型转变，从粗放式向集约式转变，快递企业已向现代化服务业转型并向产业集中化起步；其三，国内还没一家民营快递企业上市，在政策支持和行业整合度不够的情况下，资本布局此时快递领域是最佳时机，从趋势看，这样的融资不会停歇，将有更多的产业资本、风投和私募进入。
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