物流行业新趋势：平台经济初现雏形
摘要：
汉森世纪供应链管理咨询总经理黄刚认为中国物流面向平台化整合是必然趋势。伴随着电子商务的发展，新的互联网经济将传统的ToB的业务变革成ToC的业务，打碎后的物流服务更容易促进平台的建设。
2013年，随着菜鸟网络“中国智能物流骨干网”（亦被称为“地网”）的搭建，各种物流平台逐渐引起了人们的关注。
黄刚指出，物流平台经济玩的不是单一的业务，是以生态为基础的新型商业模式，具有长远的战略价值。飞力达董秘李镭在接受大智慧通讯社调研时也表示，物流平台化已经成为一种趋势，物流企业不应只为一家公司、一个行业服务，而应为社会服务。
上市公司中，怡亚通的深度分销380整合平台一度被称作“小型地网”，该项目早在2009年就已经开始建设，然而一直到2013年，才取得了快速的发展。2013年上半年，深度供应链的收入占据了公司主营收入的82.82%。怡亚通在投资者互动平台上表示，未来的发展重心和业务重心仍然会在深度380业务。
长江投资旗下上海陆交中心为中小微企业服务的“56云平台”于2013年正式上线运营，客户增长速度较快，而其是否能保持高增长，也成为了长江投资物流业务发展的关键。
外运发展也于今年7月底推出跨境物流电商平台。外运发展高管向大智慧通讯社指出，搭建电商平台的主要目的在于帮助公司覆盖中小客户，拉动传统业务的发展，同时节约营销成本。不过，兴业证券交运行业首席分析师曾旭认为，这一平台仅仅是一个初步的开始，目前也仅针对B2B，未来发展如何还需观察。
开发物流配送软件的物流配送系统官网，来源：阿思达克。
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