互联网创机遇 破解大家电物流难题
回溯历史,电商爆炸式增长归功于小件商品网购的快速发展。服装鞋帽、图书、家纺餐具、洗化用品等小件商品“触网”后,由于配送简单,配送专业性要求较低,消费者网购这些产品的需求快速爆发。
但家电、家具等大件商品要真正实现网络销售却没那么简单。一是大件商品体积大,大部分家电、家具等需要专业人员安装,无法像小件一样发快递,需专业物流配送车辆和人员,这是目前所有纯电商企业难以做到的;二是大件商品在全国形成了成熟的连锁体系,如国美等家电零售巨头已具备较强的物流基础设施和 运输管理系统基础,而电商企业却不具备优势。因此,物流成为大家电网上零售的最大“痛点”。
去年,阿里巴巴先是启动“菜鸟网络”物流项目,后投资海尔电器旗下的日日顺物流,弥补了其物流配送领域的短板。京东也不甘示弱,大张旗鼓地建设“亚洲一号”物流项目,更直言上市后将投放70亿元于物流体系建设上。在此情势下,国美宣称“打造服务标杆”,推出“一日三送、精准配送、送装同步”,带有明显的反击意味。428个仓储服务中心、195万平方米的仓储面积、600个城市的网络辐射、15000辆的日配车辆,SAP信息技术支持下的客户服务体系、大数据服务实力评估体系以及1588家门店网络配送点,是国美承诺当日送达覆盖178个城市,并升级到“一日三达、精准配送、送装同步”的基础。
从目前来看,三类企业均有望抓住这一机会:一是阿里巴巴类,在做大产品交易平台后,通过布局线下物流体系完善其生态圈;二是类似国美的全国性连锁企业,其经营多年的线下物流体系已经初具规模;三是网络布局较好的制造企业,通过物流配送软件可实现物流全程的无缝对接。
随着电商经济的迅速发展和物流配送软件的普及应用,为国内物流创造出巨大的发展机会。家电业观察者罗清启说:“无论是价格战还是物流战,背后比拼的都是零售企业的硬实力。互联网经济的发展带来了新的发展机遇,领先企业在进行战略变革后势必将放大战略优势。”
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