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电商网站凡客诚品，在不久前反复澄清公司资金链不紧张之后，近日开始对旗下的快递公司如风达进行大幅裁员。
    对此，凡客相关人士回应称，因为公司需要在第四季度实现盈利目标，因此需要对如风达进行裁员调整以降低本钱。该人士表示，为了实现第四季度盈利的目标，公司已经决定让如风达撤出除北上广深以外的二三线城市。这些城市的凡客物流将全部由第三方物流接手。“我们主要是权衡了下本钱和效益，觉得自建物流的投入产出比不是很好。” 2012年实现盈利是凡客创始人陈年3月份在2012年规划会上宣布的目标。
    曾几何时，凡客旗下的自有快递公司如风达，一直是陈年的骄傲，也是其屡屡印证“无心插柳柳成荫”的自得之笔。此次“自得之作”都开始裁员，至少说明两个问题：1.如风达目前无法实现自身盈利；2.凡客陈年也等不到如风达实现盈利了。假如进一步延伸的话，则是电商自建物流，毕竟是否可以盈利？
    此前，电商企业在比拼价格战难解难分之际，开始把胜败的筹码押在服务体验上，而快递速度和范围则是电商角力的重中之重。而因为第三方物流在速度、质量等方面难以知足电商之间的比拼以及差异化需求。由此，除了价格血拼外，是否拥有物流也成为电商之间差异化竞争的噱头，轻微具有一定规模的电商，不论是综合 B2C仍是垂直B2C，都开始大规模自建物流。一时间，电商们争先恐后的将融来的资金砸向物流，仓库、车辆、职员，电商的“水泥”比重前所未有的进步。在这方面，京东、凡客等电商网站，可谓是领跑者。一度，京东商城甚至要和浸淫线下实体店多年的苏宁电器的物流一决高下。
    彼时，就曾有良多观点质疑电商自建物流的可行性，但是，在资本的催情下，电商们根本无暇“兼听”。如今，资本寒冬之下，电商们才发觉自己的手伸的太长了，血供不上了。此番，凡客诚品对旗下如风达物流的大幅裁员，正说明电商们已经意识到，自建物流的不可行性。
    互联网的上风在于长尾效应，而物流行业恰正是相反。因此，电商企业自建物流，尤其是在三、四线城市自建物流，无异于抛却了互联网长尾效应的上风。实在，在一线城市拥有自有物流，保证优质客户的购物体验，已经足矣。其他的地区，交给更为专业的第三方物流，完全可行。

发布：2007-03-16 10:42 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

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