建仓库管理物流体系的好处显而易见

借力第三方物流，建物流体系的好处显而易见，然而需要动辄上千万的资金却让不少正在“生长发育”的电子商务企业望而生畏。第三方物流成为中小型网商和一些新兴团购网站的首选。
　　同样是电子商务网站，麦考林就一直没有涉足自建物流，而选择集中更多精力做好自身品牌。麦考林运营部副总裁陈少涛先容，麦考林是一个长项在营销上的公司，假如去建立自己的配送和车队，即是从轻资产公司转为重资产公司，这样就违反了主营业务。掌控不好的话，就会变成一大堆卖不出去的东西，这种风险是企业不愿意承担的，也是对投资商不负责任，“所以我们选择不建太多的分仓，也不自建配送团队，仍是选择利用第三方物流，在有限分仓的基础上，达到行业领先尺度。”
　　但是，海内第三方物流虽高速发展，但存在诸多题目也是现实。陈少涛表示，依托第三方物流，比较头痛的是如何去治理快递公司，尤其是最后一公里。“我们的解决办法有两个，一是每个月把快递公司的KPI考核做成榜单，公然透明地进行评比和淘汰。二是激励快递员计划，保证最后一公里的服务也能达到客户满足的程度。”
　　近日，国家邮政局已审议通过了《快递企业等级评定治理办法(试行)》，不久将实行。一位从事快递行业多年的业内人士在接受采访时表示，《办法》实施后，第三方物流亮出了晋升服务质量、规范经营的姿态，电子商务和第三方物流可以通过互利关系而互促快速发展，这将给予电子商务行业更多决心信念，也会吸引更多的电子商务企业去借力第三方物流。
　　适合自己的，才是最好的,到底是使用第三方物流公司好，仍是自建物流体系更省心？南京财经大学国际经贸学院教授韩耀以为，两者各有利弊，前者初期更节省本钱、门槛更低。而后者从长远来看，更贴近市场、贴近客户。“自建物流平台，可以让自己的触角更贴近市场、更贴近用户、更能及时了解用户的真实需乞降市场的变化脉搏。但是假如不具备相称实力，自建物流体系非但不会成为企业发展的助推器，反而很可能成为拖住企业的‘累赘’。”
　　“自建一个独立物流平台的用度，对于任何一个公司来讲，都是一笔不小的开支，对于初创期的电子商务小网站尤其如斯。”南京财经大学物流实验室主任马永刚则更主张小型的电子商务企业采用物流外包的形式。他以为，企业做好自己的产品供给是最重要的，物流外包可以使企业集中所有资源发展核心业务，无需分散精力在建设中转站和仓库上，以节省人力、物力，此外，第三方物流公司还可以提供专业化服务。
　　不外，与国外比拟，海内物流行业在硬件和服务方面还相对落后。专家们均表示，在海内专业物流企业和电子商务实现无缝对接前，海内企业需要结合自己的目标定位、业务模式和发展阶段等综合考量。“适合自己的，才是最好的。”

发布：2007-03-16 10:40 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

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