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以柔克刚用友U8为拖拉机厂加马力

通用进入破产保护程序，悍马被遗弃背后，也说明了机械加工行业面临巨大的成本管理风险。

拖拉机性能好，靠的是好钢好料和动力足，而制造一部现代化动力十足的优质拖拉机，不光靠一流，现代化的管理手段引入，也成为关键。

随着四川民企收购悍马事件的影响，社会各界关注中国企业海外收购扩张的同时，可能也会陷入深深的思考中，如何能最优异的管理好重型机械制造行业，使其以最好的成本面对市场竞争。

第一拖拉机股份有限公司第三装配厂(以下简称一拖三装厂)面临着巨大的市场变化压力：用户需求波动大，而受到拖拉机本事的行业制造能力限制，无法根据客户需求迅速调整生产。制造和研发能力在国内水平处于优异地位的三装厂，根据市场和用户需求累计设计并至今生产大功率轮式拖拉机涵盖从60马力到200马力共26个系列、200多个品种、2000多种变形产品。

弥合用户需求与生产制造的不和谐

如果不顾市场，生产线开足马力，拖拉机单台成本可以做到最好，但用户正好选择的是2000多个型号产品中的另外一种，正好不是刚生产下来的，怎么办?压货库存?

如果一味按照市场来，客户订一台，制造厂根据具体型号开始采料、制造等等，这种纯定制化的拖拉机身价可想而知。

实际上，一拖三装厂就面临这样说来简单的“用户需求与生产制造”能力匹配的问题。这在钢铁制造行业似曾相识，由于冶炼行业的特殊因素，无法做到按单制造。而钢厂通过等管理手段，最大限度地弥合的订单与生产的不和谐。同样一拖三装厂需求内部信息与市场用户订单信息最大限度地流畅，以利于最大限度地弥合“用户需求与生产制造”的矛盾。

随着市场经济的不断发展，三装厂生产的产品种类不断增加，批量不断减少，用户的个性化需求特征日益突出。但同时由于受物料供应、生产能力、人力配备、技术水平等内外部各项资源的影响，三装厂生产计划制定的难度越来越大。自身管理现状和经营发展需求提醒三装厂要用更先进的技术手段，实现精细化的生产管理模式。

共3页: 上一页1 责编：张泽牧

发布：2007-03-23 14:25 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

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