武汉开建首座陆地斜拉桥 横跨京广铁路
有桥梁“博物馆”之称的江城,将首次矗起一座陆地斜拉桥。从该斜拉桥承建方中铁大桥局集团武汉分公司了解到,目前施工人员已进场开工建设。
该斜拉桥作为汉口金桥大道(竹叶山至三金潭)高架快速路中间的控制性工程,全长260米,南通黄埔大街,北接金桥大道,为单塔三跨结构,共有8个桥墩,塔高近110米。其中,主跨长138米,从上方横跨位于竹叶山转盘北侧的京广铁路桥。
该双向六车道立交桥将于明年下半年建成。届时,有8个上下桥匝道,分别连通建设大道、后湖路、幸福大道和井南大道,方便附近车辆上下该桥。同时,从黄埔路至三金潭6公里全程高架,将汉口内环线、二环线、三环线“一线串珠”,成为汉口北方向车辆出城的快速通道。
斜拉桥不都是建在江上、河上吗?面对市民好奇的疑问,桥梁专业人士解释,斜拉桥比较轻柔,适用于建主跨跨度大的桥。另外,此次也考虑了城市景观和车辆荷载等多方面因素。
据了解,南京地铁延长线在横跨宁芜铁路处也采用了斜拉式立交桥。
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