“双11”物流遭遇25%的网购退货率
双十一已成为世界最大的网购交易日,然而电商过度对节日效应的依赖,却使物流业遭遇尴尬,双十一背后的物流大战已爆发。
国家邮政局网站数据显示,11月11日主要网商全天共产生订单快递物流量约1.8亿件,其中80%来自淘宝天猫,较去年同期增长85%,预计电商企业全天交易总额超过400亿元。全天各快递企业共处理6000多万件快件,是去年双十一最高峰3500万件的1.7倍。
圆通速递相关人士表示:“今年双十一较去年,快递需求呈现递增趋势,并对物流公司提出更高要求。由于双十一优惠节点较为集中,在11月11日-11月13日部分一线、二线城市出现爆仓,抢占及时发货率的卖家占大多数。每个站点配送量或中转中心的中转量比平时增5倍以上,无形中加大物流企业的压力,要求企业具有极强的运营、协调能力。”
申通快递北京区负责人告诉记者:“从11月12日开始快件数量是平常的2倍,数量将持续增长,在接下来两日内将一个达到高峰。”
物流需求在双十一期间的突发性暴涨,也增加了快递出现滞缓、积压、货品损坏现象发生的概率。
上述申通快递公司负责人向记者介绍,目前物流分三个环节,而这三个环节也最容易发生“卡壳”。第一个环节为中转中心,第二个是配送分拨中心,第三个是配送站点。在实际运作过程中,人员充足的情况下发货环节是不容易出现问题的,出现大量多出平时运送量数倍的货品堆放在中心或站点情况,而同时随着新货品不断积压,存货面积也出现紧张,配送流程容易混乱,从而产生恶性循环。
对于很多客户在不同时间段下订单,往往后卖货品比第一时间卖的还要早送到,与先进先出原则相背离,该人员告诉记者:“从去年看双十一产生的快递一周基本能消化完,但前期工作量巨大,需要提前几个月租用更多场地和车辆,招大量临时工。如果快递公司中转量和配送速度达不到增长需求,带来严重的信誉受损、售后量增加等后续问题。”
与此同时,双十一销售期间附带极高的退货率,让快递公司工作量在无形中加大。中国行业研究网数据显示,今年双十一的退货率已达25%,部分商家更高达40%。在大多数快递公司看来,双十一带来了附带问题,对于微利的快递公司,显然是费力不讨好。
业内人士表示:“在价格上,顺丰依旧保持行业内较高水平,相对质量稳定,申通、圆通、韵达等大中型快递公司价格合理成为‘淘宝系’卖家最好选择成为市场主流,小型快递公司以低廉价格赢得市场,但派送速度相对滞后。宅急送、EMS在网购市场主动降价,市场份额呈现上升趋势。”
开发物流系统的物流配送系统转载于互联网,来源:证券日报。
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