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黑摩的扎堆地铁口日赚百元 上班族周末赚外快

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         这个周末天气不错,大家出行开车太堵,坐公交太慢,所以很多人选择乘坐地铁。今天记者也坐地铁在西安城里逛了一圈,结果发现这各大地铁口的黑摩的扎堆,真是大煞风景。

  记者乘坐地铁二号线首先来到西安小寨地铁东南口,一到出口就发现有五六辆等待揽活的黑摩的把这里围得严实,进出乘客只能插缝而过。听说来人想到大雁塔南广场去,对方马上给出了价格。

  摩的司机:“十五块钱。”

  记者:“嗯?”

 

  摩的司机:“十五块钱,我没给你多要。”

  15块!这打出租车最多一个起步价竟到这里翻了一番。随后记者换乘地铁1号线来到汉城路站,这里同样有十几辆黑摩的在出口处等待生意。听说记者要去三桥西部车城,一位摩的司机热情的说,坐出租车太贵,坐公交太堵,坐他的摩的既快又便宜。

  摩的司机:“二十个元。远得很,那在西三环外头呢。”

  记者:“西部车城?”

  摩的司机:“嗯。出租车打过去三十个元。”

  可当记者上车还没坐稳当,这位摩的司机就一轰油门朝前飞奔,一路上逆行、闯红灯、横冲直闯,差点出了交通事故。

  记者:“这是个红灯咱就过去了?”

  摩的司机:“这不要紧。”

  记者赶忙提醒要注意安全,对方却说自己长跑这一带有经验,肯定出不了事的。并透露说自己是某单位的上班的工人,一到下班或周末就出来跑摩的生意,因为这挣的是现钱,投资少见效快。

  记者:“那你是上班呢还是?”

  摩的司机:“我上班呢。我这是今年三月份买的车。”

  记者:“这给你现在挣回来了没?”

  摩的司机:“挣回来了,这车当时四千三。一个多月就挣回来了。”

  记者:“你们跑这摩的一天能挣多钱?”

  摩的司机:“一般就一百来块钱,有时生意好了,能挣二百块钱。”

  让记者意外的是,到达车城后,记者坐出租车原路返回,加燃油费一共才花了13块钱。看来坐摩的不光不安全还多花了7块的冤枉钱。

  随后记者再次乘坐地铁来到1号线的终点站后围寨站,这里的出口处更是有二十多辆黑摩的扎在这里,俨然把这里当成了拉活的“客运站”。当记者提出就不怕被查处时,有摩的司机竟然说他们自有障眼法。

  摩的司机:“我送人呢,送我亲戚上班呢。”

  记者:“啥?”

  摩的司机:“我送亲戚上班呢,送人呢。一说就过去了。”

  记者了解到,目前地铁2号线的会展中心、小寨、钟楼、北大街站,1号线的后围寨、汉城路、康复路、纺织城等站已经成了黑摩的长期盘踞的重要场所。看似方便了乘客的出行,实则存在不少的安全隐患,更成为地铁、城管、交警多部门治理的难题。

  西安市民:“坐那个比较方便一点。”

  西安市民:“如果管理比较严的话,这一块儿肯定比较少么。”

  西安市民:“每次罚个一两百块钱,也没啥意思。最多也把他车没收一下,那个车也就是两三千块钱,人家一天要挣多少钱呢。对人家来说也没啥大问题,都是小事。”

  看来一方面要加大违法处罚成本和打击的力度,同时更需要在地铁的交通配套和城市的缓堵保畅上下功夫,只有疏堵结合,才能有效的治理这一顽疾。

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发布:2007-04-20 14:34    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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