仓库管理物流畸形发展电商叫苦不迭

周五的时候从网上买点吃的,一个周末都不用出门了;从网上买衣服,买鞋,秒杀电子产品是不是很爽?电商在最近几年越来越火,如同雨后春笋般涌现了出来,从最早的淘宝,京东,到新蛋、易迅、现在的家电零售业的巨头苏宁、国美,再到最近泛起的1号店、聚美优品等等。电商行业看起来的火爆，殊不知无比鲜明的背后，躲藏着怎样的诸多题目。
　　可以说，没有快递行业，也就没有了电商行业的今天，可以想象，没有人送货，哪里还有人买货。前阵子闹的沸沸扬扬的申通与京东撕破脸皮的事情相信大家还记得。申通“拒绝”京东，实则是电商从价格战的表象竞争，向物流渠道的“暗战”延伸。此次申通“拒绝”京东事件后，电商和快递的跨界将会日趋显著。
一方面，不知足于促销期间遭遇“爆仓”的大型电商纷纷沿下游渗透渗出，发力自建物流。例如，京东商城、亚马逊、苏宁易购、1号店、凡客诚品等B2C电商动辄十几亿元甚至近百亿元自建物流，京东等更是拿到了快递牌照。但是诸如京东的这类大型的B2C电商的这些投资，真的行之有效么？
笔者身在北京，在京东买东西甚是利便，一般情况下第一天晚上拍下商品，第二天上午就送到了，更给力的情况就是上午拍商品下战书就到了。通过笔者附近朋友同事的反应，发现京东的物流，在北京、上海、广州、深圳这类一线城市确实非常给力，而且邮递员的立场也很好。但是假如只做一线城市，京东是活不下去的。
笔者家在一个三线城市，城市规模不算小，但是人口众多。笔者在家的时候也常常在京东购买一些东西，但是笔者发现，每次快递均已第三方快递公司的形式进行发送，而且都是一些小快递公司，规模小，职员少，例如“承德天昊快递”，甚至连快递的号码都查不到。而真正到了本市进行派送的时候，又是“每天快递”，而“每天快递”这种小快递，在我市的配送站很少，根本无法笼盖一个偌大的城市，所以常常导致拖延等情况。

发布：2007-03-16 10:42 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

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