马云撬动仓库管理业规则投3000亿花十年做物流

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（2013年6月）在完成对信息流、资金流的把控后，马云终极将目光转向了电子商务“三流”之一的物流基础举措措施建设。
　　在公布退休仅18天后，马云来为阿里团体物流平台战略站台。5月28日，“中国智能骨干网”项目正式启动，由阿里巴巴等共同组建的“菜鸟”网络公司公布成立，由马云出任公司董事长。
　　马云说，这是一个理想主义项目，预备花十年来做，“未来能否成功谁也说不清晰，但是这个事情是一定要做的”。
　　“马云现在看题目越来越宏大，从阿里团体CEO位置离开后，马云现在的角色更像是设计师。”在五季咨询合伙人洪波看来，不同以往从小做起，菜鸟从一开始就高举高打，成功了就是特别了不起的事情，但不成的话就会特别“惨烈”。
　　力鼎资本副总裁吕晓彤以为，阿里团体想做的就是基于大数据的物流网，根据天猫大卖家的分布，选择最好的地方建中转中央。然后从用户下单到配送完成的整个购物流程中，阿里可以调配各个仓储中转站和快递公司的气力，力求把本钱降到最低，时间做到最快。这样阿里既把握了信息流，又把握了物资流，还制订了规则。
　　3000亿怎么花
　　菜鸟不“菜”。
　　记者查询工商资料显示，菜鸟公司注册资金达50亿。大股东为阿里巴巴，出资21.5亿元，占股43%；银泰投资16亿元，占股32%；富春和复星团体各投5亿元，各占股10%；而三通一达各出资5000万，各占股仅1%。
　　除了现有股东外，未来中国人寿和中信银行甚至一些地方政府也将为智能骨干网项目提供资金支持。
　　马云称，菜鸟将投资3000亿元，但愿在5-8年的时间内，建立一张能支撑日均300亿（年度约10万亿）网络零售额的智能骨干网络，让全中国任何一个地区做到24小时内送货必达。
　　详细3000亿元如何花？阿里巴巴副总裁童文红表示，主要包括两方面，一是，在线下搭建一个全国2000多个城市物理仓储网络；二是，用互联网思维运营所需系统和应用技术的研发等。
　　首先从“拿地”开始。“两三个月前，菜鸟在杭州召开了第一次股东准备会。之后，各地政府就非常踊跃地跟我们联系。目前，已经有十几个城市的项目已经开始推进，包括北京、天津、广州和杭州、金华等。”沈国军透露。
　　其次，就是数据化运营。在洪波看来，物流看起来是一个个包裹在路上，但核心仍是数据。互联网公司有能力整合资源和信息，把数据同一调度起来。
　　“用户、卖家、物流公司和快递公司之间存在太多的信息隔膜，大量的信息并没有高速流转起来。从互联网公司的角度来看其实太可惜了。”童文红说，阿里毫不做物流公司，只是去搭建平台，让仓储服务商、快递公司和配送公司跟菜鸟的平台进行对接。

发布：2025-09-09 22:48 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]