物流行业

云计算乃最佳物流软件条件

摘要：

　　莱茵、鲁尔河畔已迈出通向未来的步伐：随着鲁尔高效物流产业集群的创立，多特蒙德弗劳恩霍夫物流研究所拉开了欧洲最大的物流研发计划的帷幕。

　　这是一座面向未来的真正意义上的里程碑和标杆：共有120家企业和11家研究机构参与到这个1亿欧元的项目中，旨在利用现在资源的75%来管理明天的物流。计划至2015年开发出100个产品、专利和创意，潜在市场价值20亿欧元，落户北威州的物流企业将会从中受益。

　　131个合作伙伴参与到该项科研工作，共有7个主导课题、30个独立科研项目，研究范围包括未来仓库、蜂窝技术内部物流，智能包装以及新型物流导航系统的开发等，其中18个项目与“绿色物流”课题有关。此外，还将首次开发二氧化碳足迹标准体系，借此能合理和统一地评估物流过程和系统对生态环境的影响。

　　弗劳恩霍夫物流研究所、弗劳恩霍夫软件和系统技术研究所、多特蒙德工业大学和杜伊斯堡-埃森大学物流与交通中心，以及约60家中小型企业也加入了产业集群。德国邮政、德国铁路、蒂森克虏伯公司和埃森哲德国公司则是该计划强大的合作同盟。

　　北威州将“绿色物流”视为新机遇、深入的研究工作和现有的实践技术确保了未来的竞争优势。

　　物流业的框架条件已发生改变：资源不足和全球气候变化等因素要求我们建立一个可持续发展的物流业。北威州的众多企业已在不同层面上采取了环保措施，如采用节约资源和减少排量的驱动技术、建设可长期使用的物流基地和设备以及更有效地组织商品流通。

　　减少运输和转运；优化整个运输流程，如更好的路线规划和充分利用运输工具可以节约成本。第一步要通过电脑信息技术设计出一套精细的供货链，例如识别是否可能提高运输工具的利用率，或者是否可能从公路货运或空运方式改为铁路或船运。例如，德国邮政DHL敦豪快递公司实施的GoGreen环保快递，计划2012年将二氧化碳排放量降低10%、2020年降低30%。德国超捷物流Dachser也要优化其环保数据，如引进节约能源的计算机中心和网络客户系统，以取代耗能多的上千台个人电脑，该公司因其绿色信息技术概念在2010年被授予最佳实践奖。在这方面还有大量例子，不胜枚举，证明了北威州在通往“绿色物流”的道路上比其他地区已先行一步。

　　物流企业在北威州将不必再为昂贵和不灵活的软件系统投资。2010年12月起北威州成立了物流交易市场，在这里可以把软件作为服务项目买回家。

　　网络和电子商务导致仅德国一个国家每年就增加上亿件包裹，每个包裹都要按不同需求预订、配发、包装、运输、分拣和递送，同时，商品数量还在不断增加。大多数物流企业的电脑信息技术系统跟不上如此迅猛发展的步伐，目前工贸行业运营模式和战略周期为两至三年，与之相对应的物流运营流程却要求实施时间最长为10个月——与使用周期相比时间太长。

　　物流业的云计算；为此，多特蒙德的弗劳恩霍夫物流研究所和软件及系统技术研究所与信息技术公司和物流企业合作研发的云计算解决方案，能够提供更灵活、更实时的信息技术支持。

　　“云”比喻互联网，指企业的应用程序及数据不是通过内部电脑，而是通过云端操作，通过网络浏览器直接进入到远距离外的系统中，信息技术服务商不必自己投资设备，通过云计算即可快速开发产品和提供服务，所以规模不大的信息技术服务商也能将其软件产品推向市场。

　　物流交易市场；物流交易市场是个虚拟市场，物流软件可根据“软件即服务”的原则进行交易。提供的应用程序是兼容的。在签订使用合同后，客户可通过网络浏览器直接进入交易市场中的个人专用区操作软件，交易市场的服务器根据使用情况收取费用。从2010年12月起，该物流软件交易市场首先供加入鲁尔高效物流产业集群的企业使用。

　　开发物流管理软件、物流园软件的物流软件编辑。

发布：2007-04-07 09:55 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

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