以物流管理为突破 实现对标全流程全覆盖
基于商务智能的现代物流管理与应用初探在产线对标工作中,河北钢铁石钢公司生产管理部解放思想,破除固有方式,以降低物流费用为主攻方向,通过对标学习,采取调整港口布局、运距结构、运输形式,寻求低价组合;重视物流运行环境经营,推行新能源车辆使用,多元降本;抓内部接卸时间、满载率,提高物流效率;强化物料安全,降低隐形物流成本等措施,深入挖潜降本,取得阶段性效果。1至7月份物流费用较2013年降低46。07元/吨,实现降本3349万元。
对标唐钢 查找物流管理差距
依托集团对标平台,生产管理部着力开展了全物流费用专业对标。分别到唐钢、邯钢、敬业、奥森、宁波钢厂、芜湖2672进行物流对标考察。最终确定在全物流费用管理上以唐钢为标杆,并针对外矿汽运、厂内卸车效率等部分具体指标分别同邯钢、奥森、敬业等单位进行专题对标。
对标中,生产管理部学习唐钢物流管理亮点:开展重点项目攻关,由各业务单位一把手出任攻关项目组长;敢于突破变革,对物流业务全面整合;物流降本思路明确,如“降低库存”、“优化资源”、“调整运输方式”、“调整销售区域”;降本措施细化有效,确定33项物流降本攻关,实现物流成本逐年降低;完善数据体系,力争物流信息系统前延到供应商,后延至客户;在管理上,每月对重点攻关和降本项目进行点评、考核等等。
对标唐钢,生产管理部明确了公司在物流管理体系、运输方式优化、库存、运距优化、损耗率高、亏载率高等五个方面存在的差距,研究制定改进措施。
制定措施 降本取得初步成效
在公司的支持和相关部门配合下,生产管理部在公司物流系统内逐步推行了多项降本举措:开展降低外矿粉损耗、钢材火运满载率、降低延占费等6项物流攻关,实施全物流费用指标分解。持续推行港口矿粉汽车直运鑫跃,目前自天津港回运的矿粉和块矿已实现100%汽运,1至7月份汽车直运比例累计达到76。58%,较2013年提高61。23%,实现物流费用降低1743万元。建立外矿粉在途损耗监控信息系统,推动运输损耗降低,上半年厂外损耗对比2013年降低了0。56%,对比标杆企业唐钢,进步到现在的基本持平,降低损失494万元;厂内铁素损耗降低0。51%,降本390万元。通过建立火运车皮厂区滞留日监控机制、开发延占费自动化监控程序等措施,上半年,在克服铁路延占费涨价30%因素的基础上,较去年累计降低61万余元。推进火运物料现场库直卸,减少物料搬倒及出库费用,上半年球团、块矿直接入现场库比例分别完成37。98%、57。91%,较去年分别提高19。55%、30。68%,共降低搬倒费用53万余元;推动港口布局优化,实现青岛港基本停用;通过与邯钢对标,开展调研并对比测算火、汽运价格,制定了公司《物流优化管理办法》,对公司原燃料采购、钢材外销等火汽运物流方式选择、火汽运比例进行了规范。
通过各项措施的实施,公司1至7月份物流费用较2013年降低46。07元/吨,实现降本3349万元。与标杆企业唐钢相比,差距逐步缩小。
持续改进 拓展专业对标范围
8月19日,生产管理部组织采购中心、系统创新部、武保部等部门,就物流管理、物流降本措施、物流信息化建设、争取铁路降价相关政策及经验、物流物料安全管理以及港口物料管理情况等方面,赴唐钢、唐银进行物流管理专业细化对标。重点对唐钢“调整运输方式”、“降低损耗”、“物流管理创效”等物流降本思路、33项物流降本攻关和唐银“阳光收料”物料安全管理等方面进行了对标学习。对标回来,生产管理部牵头,总结唐钢物流降本硬措施61项,下发给各业务部门参考学习,启发思路,进一步深化公司物流降本工作。
下一步,为深入贯彻落实公司强化专业对标的要求,生产管理部针对物流费用专业管理,遵循运距最短、搬倒最少的基本原则,着力在以下几个方面实现对标提升,一是按照《物流优化管理办法》持续推动物流运输方式优化,定期评价调整;二是进一步测算各港口及运输综合费用,屏蔽高运价港口;三是推动“阳光收料”,杜绝隐性物料损失,同时杜绝收料过程中的“吃拿卡要”,进一步提高车辆运转效率;四是关注代理、代发费用,实现中间费用归零;五是关注物流预付款,实现现金流创效。通过以上措施实,公司物流费用有望实现吨钢再降低10元,继续缩小与标杆单位唐钢的差距。
在深入开展物流费用专业对标的同时,生产管理部按照公司强化全员、全面对标的要求,与宝特、兴澄特钢、冶钢、西宁特钢等单位进行对标,从排产优化、调度优化方面开展专业对标。结合公司生产经营实际,选取了合同计划完成率、交货周期、万吨事故时间、综合电价、煤气回收、在制品库存、连铸坯库存等20余项指标开展对标,完善生产对标指标体系,逐步实现生产全流程、全覆盖对标,查找差距,创新突破,提高生产效率,实现公司提出的均衡稳定、连续流畅、紧凑高效的精益生产目标。
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