汽车产业由于其产业特征，对国民经济有着重要的作用。作为该产业的基础，汽车零配件的发展尤为必要。汽配行业已经取得了不错的业绩，但同时存在着不少问题。
1、现有产业优势为企业自主创新奠定了良好基础。经过近几年的快速发展，汽车及零部件行业已有较好基础，为企业自主创新，打造品牌奠定了良好基础。吉利汽车凭着浙江民营企业的“鲇鱼”精神走了一条自主创新的民族之路，赢得了国内外同行的尊重。
2、汽车及零部件生产企业除了少数外资企业外，民营经济和股份制企业占绝大多数，这些企业具有较灵活的经营机制和营销策略。对市场经济的适应能力强，它们依托当地传统的生产优势，凭借灵活的创新的经营机制，较低的成本优势，努力开拓国内外市场，不断提高市场占有率，如吉利、华翔、圣龙、敏孚等在市场竞争中已经逐步确立了自身的优势地位。
3、块状经济为形成完整的汽车产业链提供了有利条件。汽车及零部件制造业也正在不同的重点区域形成了块状经济，块状经济由于它们的资源集聚，分工与协作，区域集聚和资源共享等效应作用，能够极大地推动宁波市汽车及零部件产业完整产业链的形成，推动汽车产业上下游产业的共同发展，从而最终提高汽车零部件产业在宁波市产业结构中的地位。
4、独特的港口条件和便捷的交通为汽车行业进一步拓展国内、国际市场提供了良好的区位优势。
1、金属类、电子类等关键汽车零部件竞争力有待于进一步提升
对属于技术层次较高的第一类产品，特别是高科技含量、高附加值的关键产品，如发动机系统、制动防抱死系统、智能化控制系统、自动变速系统等机电一体化产品还有待加快开发。
2、大部分企业规模普遍不够，自主创新能力相对较弱
除部分近几年引进的外资合资企业和发展历史较长的龙头企业外，大部分企业规模普遍不够，自主创新能力相对较弱，由于缺乏核心竞争力，很难与国内外大型企业竞争，进入行业的主流格局。这在很大程度上影响了宁波市汽车及零部件产业全面快速发展。
3、行业缺乏地方科研院所的技术和人才支持
专业技术、经营管理和高素质技能型人才缺乏。缺乏具有较强实力和较高研发水平的汽车专业科研院所，专门培养汽车及零部件设计、制造及管理技术相关的本科专业，因此长期以来宁波汽车及零部件制造产业没有得到很好的技术和人才支持。
4、零部件产业滞后于整车发展
从零部件与整车依存关系看，业界以“胖而不壮”来描述本土零部件企业的现状。由于政策导向、结构体系、企业实力和研发创新能力以及自主品牌创立意识不强等诸多因素，零部件产业滞后于整车发展，但是又严重依存于整车业的发展状况。
从高层次上来说，零部件企业不仅要与整车企业同步研发，还要引导汽车产业的技术进步，推动整车企业的技术创新。真正有实力的零部件企业，面对的实际上是一个卖方市场，不仅配套不成问题，而且有选择配套企业的能力。
本系统适用于汽车配件的批发零售。全面管理进，销，存，财等信息。软件结构清晰，具有简单实用、快速上手的特点，操作人员一般不用培训就能使用该软件。泛普软件汽车配件进销存管理系统功能介绍：
1、基本信息：配件管理、员工管理、供应商管理、仓库管理、客户管理。本模块主要实现对行业基本信息的总体管理。
2、进货管理：采购历史信息、采购与采购退货付款窗口、采购付款历史记录、退货还款结算、配件退货操作窗口、采购未付款记录、进货操作窗口。
3、销售管理：销售收款、销售未收款记录、销售收款窗口、销售收款历史记录、销售退货记录、销售退货窗口、配件销售窗口。
4、库存管理：配件调拨、配件拆分捆绑、配件捆绑、配件盘点、配件盘点历史记录、库存上限提醒、库存下限提醒。
5、统计查询：供应商供货统计、配件进货记录查询、期间销售收入查询、配件销售信息查询、库存明细、期间进货退货查询、期间销货退货查询、各配件期间进货金额比例、各配件期间销售金额比例。
泛普软件汽配进销存管理系统是一套针对汽配行业员工管理、客户管理、进货及库存管理、销售管理的一整套解决方案，通过对整个行业流程上的信息收集建立了程序化、制度化、规范化的汽配行业计算机软件管理系统，并实现对各种信息的查询统计。该软件功能实用，操作简单，主要功能有采购入库，销售出库，财务应收应付款管理，库存管理等，是一款非常专业全面进销存管理工具。
