京东减少仓库管理物品搬运次数

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三通一达也好，顺丰也好，它追求的是如何让货物快速活动，就是怎么把一件货从北京发到上海去，又快还要便宜，三通一达物流设计的时候就是这样，它的模式每个点在收货，每个点都在送货，所以导致网络非常的复杂，而京东的物流模式非常简朴，我们就是从仓储送到消费者家里，我们点和点之间，上海的配送站和北京的配送站，没有一毛钱的关系，上海这个配送站永远不会收一件货送到北京的配送站，而三通一达和顺丰良多站之间都是相联系关系的。
　　而且我们是仓配一体化，我们建的仓库越来越多，货物离我们消费者越来越近，导致我们的货物移动的间隔越来越短，所以速度越来越快，本钱也越来越低，因此是一个正向轮回，规模越大，物流越显著。
　　拿几个数字跟大家分享，我们宣布了一个季度的公司的财报，可以发现京东商城的物流本钱占我们销售收入是5.8%，去年和前年和今年一季度，都差未几，5-6%，有人说你说这个到底有什么价值，没听明白。
　　给大家举个形象的例子，传统商贸畅通流畅行业或者快递公司的运作流程是：联想库控员把产品分到库房，然后给中关村或者上海太平洋电脑城供货，商家常常炒来炒去，今天搬到这里，明天搬到那里，每件物品从出工厂大门到终端用户手里，每件物品均匀搬运至少5次以上。
　　按照传统商贸畅通流畅规律，根据我们的估算均匀搬运达到8次以上，这就是为什么物流本钱这么高。转手五六次能赚大钱吗?实在也没多少。所以整个物流行业，所有的介入者没有多少的获益，每个人都是苦哈哈的。
　　再用一句话，京东物流设计核心是为减少物品活动，我们但愿从工厂里出产出来，甚至还没有出产的时候，我们就告诉你，给京东我们36个城市有86个库房，告诉你给我们每个库房发多少货，从工厂拉到我80多个库房去了，第二次搬运就是从库房搬到消费者家里去，再没有什么代办代理商、经销商，没有从这个库房搬到那个库房，每次搬运都是有本钱的，每次搬运都是有损耗的，而且都是需要时间的，恰是由于我们搬运次数少，所以本钱很低，由于我们直接到达终端消费者手中去，所以我们运营效率也很高。

发布：2025-09-09 21:47 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]