物流erp能否自助式实施?
经历了十几年的发展,已经成为事实上的工业标准,即信息时代企业管理的标准。目前,以实施物流erp系统 为核心的管理信息化已经成为我国企业管理变革的主线。多数企业家已经认识到,实施物流erp系统是企业的必由之路。众多的企业正处在实施物流erp系统的热潮之中。但是,由于物流erp系统看不见、摸不着,加上一些不太恰当的宣传,使企业对物流erp系统感到有些困惑。两个突出的问题摆在面前:物流erp系统能否采用“盒装”软件?物流erp系统的实施能否采取“自助”(不请或少请外来顾问)方式?其实,能够回答这两个问题的,不是物流erp系统的理论家、学者、开发商和顾问,而是企业自己。
从定制到“盒装”
在当前企业实施物流erp系统的热潮中提出“盒装”和“自助”这两个问题并非是一种新的炒做,恰恰相反,它正是要纠正由于某些炒做而造成的人们对物流erp系统理解上的偏差。
最近,当泛普提出发行低价位的盒装物流erp系统软件时,在物流erp系统市场上掀起了轩然大波。有人怀疑这些低价位的盒装物流erp系统软件是不是真的物流erp系统,甚至说,物流erp系统非定制不可。也有人说,实施物流erp系统一定要请咨询顾问来做,服务重于软件,卖软件而不卖服务是不可行的。不过,多数评论都认为,这是要掀起“价格战”,会混淆视听、搅乱市场。
其实,市场不会被搅乱,反而为我们提供了一个机会,来纠正以往对物流erp系统的曲解,归还其本来的面目,使物流erp系统的市场得以规范,使企业的管理信息化真正得以健康的发展。
物流erp系统软件的质量和水平并不在于它是“盒装”的,还是“定制”的。SAP的软件堪称世界最高水平,然而它确实是盒装的(Package)。相反,不少所谓为企业“量身定做”的软件(可能是企业自行开发的或是企业委托软件商为其开发的)却是不堪使用。
实际上,物流erp系统软件从“定制”走向“盒装”,是经过十几年的企业实践而得到的结果。最初,多数企业强调自己的特殊性,要求“个性化”,要求定制。他们有的招聘软件人才自己开发,有的请软件商为他们开发。即使市场上有些商品软件,他们也总是不满意,一定要供应商做出“二次开发”的承诺。但后来人们发现,这样做的效果并不明显,反而因追求个性化使其成本过高,常常要多花费80%的代价(包括费用、人员和时间),去获得只占整个功能20%的所谓“个性化二次开发 ”。在走了一段弯路之后,企业逐渐认识到,信息化是个很长的过程,在最初阶段应该尽量不做,或少做“个性化”。与此同时,软件商也认识到,商品软件应该尽量增加满足企业“个性化”需求的功能。一方面,在软件中增加许多可选的模块,包括“行业版”,供企业选择,通过参数或开关的设置,满足企业的特殊要求;另一方面,向企业提供开放式的应用编程接口(API)和开发工具,使企业能自己解决其个性化的问题。这样,企业和软件商互相靠近,使物流erp系统软件从“定制”走向了“盒装”。现在,大多数企业已经不再提“定制物流erp系统”了。
难以成功的实施
物流erp系统怎样实施?能否自助(不请,或少请顾问)?这个问题也是在这十几年的实践中逐步解决的。最初,物流erp系统实施成功率很低,就连美国也不到20%。这就促使人们去深入研究,形成了所谓“物流erp系统实施方法论”。
上个世纪90 年代初,物流erp系统被看作是“立竿见影”的IT(信息技术)项目,企业的信息部门经理(计算机中心主任)通常被任命为物流erp系统项目负责人。10年下来,经验向人们表明,物流erp系统的实施比预想的要难得多,效果也远没有想象中的那么明显。物流erp系统不仅是个IT项目,更是企业管理的一场变革。不能成功的最主要原因不是技术而是人,是人对变革的阻力。而物流erp系统能成功最为关键的因素,是企业高层领导的直接参与。人们逐渐认识到,物流erp系统不可能立竿见影,它是企业的“内功”、“慢功”。物流erp系统的作用首先是为企业提供一个统一的、通用的信息平台,使企业的业务流程得到改进。先把数据管好,这就是成功的第一步,这就是整个企业信息化的基础。人们也认识到,按照传统的方法来计算物流erp系统实施的成功率,即把它看作一个“项目”,单纯以其内容、工期、费用来计算其成功率,并不能反映出物流erp系统的本质特点。若按传统的方法进行统计,美国在2001年时90%的企业实施了物流erp系统,而成功率也不过28%,可见,说物流erp系统成功率低,也并不足怪。
“自助式”的物流erp系统实施
十几年的实践,也使得物流erp系统的实施方法逐渐走向成熟,物流erp系统的主要厂商都提出了自己的实施方法论,并且出现了一些通用的“标准实施路线图”。其中一个典型的代表就是美国奥利沃-怀特公司的“经验路线”(经过考验的路线——Proven Path)。另一家美国咨询公司针对物流erp系统实施周期普遍较长的现状,也提出了物流erp系统的“快速实施法”,受到企业的关注。
从他们的实施方法中,我们可以看出,成功实施物流erp系统,一定是以企业自身为主的。实施过程,包括组织队伍,确定目标,制定计划,直到培训等,总是由企业自己根据企业的实际做出抉择和安排的。这实际上就是“自助”式的实施。软件的选型要在一系列工作之后,并根据企业的实际,选择适合企业用的软件。而不是一上来就先选型,且选择所谓“最好”的软件。至于聘请顾问,只不过是企业实施物流erp系统时的一种可选可不选的措施。我们所强调的“自助”实施,主要是指请不请顾问。顾问在实施中有着重要的作用,他能帮助企业提高实施效率,节省时间,使企业少走弯路。这也是被实践证明了的。但是,一定要请能力强,又有本行业管理经验和物流erp系统 实施经验的顾问。否则,起不到应起的作用。很多企业发现,顾问的作用并没有预想的那样大,这也是从十几年的实践经验中得出来的。
至此,我们可以得出结论了。物流erp系统和其他软件最大的不同之处就在于,物流erp系统是需要实施的,实施要有一个过程。企业实施物流erp系统,就是在进行一场企业改革,必须由企业的高层领导亲自指挥。实施物流erp系统,一定要以企业为主体,以企业各级管理为主体。由于以往企业对物流erp系统本质的认识不够深入,一些不恰当的宣传,给企业造成了误导。例如,说物流erp系统就是选购硬件和软件,物流erp系统就是顾问的“交钥匙工程”,物流erp系统就是计算机部门的事等。现在应该是纠正这些偏见的时候了。企业搞信息化,上物流erp系统,完全能够选用“盒装”软件,完全能够“自助”式实施。
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