京津塘等7条高速今起改名 出口按里程编号
即日起,包括京津塘高速、八达岭高速在内的7条从北京始发的高速公路开始更名和统一编号。除了更名外,还有一个最大的变化是高速路的出口编号由从高速起点按123顺序编排的方式,改为按照该出口所在高速路的实际里程进行编号。这些工作要求在7月底前全部完成。
按照国家高速公路网新的编号和命名规范,从北京始发的7条首都放射线高速公路全部按数字编号并统一命名(见附表)。
此外,根据原路网规划,G45大广高速(大庆-广州)途经北京,并将把京承高速、东六环及京开高速并入。但由于影响道路过多,且涉及北京北部、东部及南部3个方向,如更改将给北京市市民出行使用带来不便。目前经多方面协调,最新路网改造措施中,大广高速将绕过北京市城区,改道河北省三河市。改造后,大广高速虽然途经京承高速北京段及京开高速北京段一小部分,但两条高速北京境内路段路名保持不变,仅在道路上设置大广高速指示牌,而两条高速北京境外部分改名为大广高速。
除了高速路改名,此次根据新的出口编号规则,原来从高速起点顺序编排的出口编号,改为按照该出口所在高速路的实际里程进行编号,如“出口20”为距起点20公里的出口。
“改变之后,长途司机可以清晰地估算出行驶的里程,但是对于北京司机会有一定‘麻烦’。”市政府副秘书长周正宇说,比如原本打算从第5出口驶出,司机经过第4出口后就可以有心理准备,现在按照公里标注后可能会有影响,但是本次改变的只是数字编号,出口站位置和名字都没有变更,相信经过一定时间适应,司机就会更习惯这些标注方法。
除了7条国高,地方高速公路,如机场高速、京平高速等标志一律不变。“目前,各条线路的数字编号已经完成,但是考虑到广大司机适应问题,本市高速暂时不会改名。”市政府副秘书长周正宇说。
此外,现在北京通往燕郊的京哈高速因与G1京哈高速重名,已重新命名为通燕高速(通州―燕郊高速公路)。RJ207
G1京哈高速(原京沈高速)
G2京沪高速(原京津塘高速)
G4京港澳高速(原京石高速)
G6京藏高速(原八达岭高速)
G7京新高速(原京包高速)
G3京台高速
(计划明年开工的京津三通道)
G5京昆高速
(计划2011年动工的京石二通道)
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