鄂将建现代最大人工运河 连通两大江可行千吨船
3月20日,荆州龙洲垸外,枯水期的长江波澜不惊,而垸内已是机器轰鸣,一派繁忙景象。26日,南水北调引江济汉工程,将在这里破土动工。
预计总投资61.69亿元的引江济汉工程,是南水北调工程的重要组成部分。2014年工程建成后,一条硬化渠底、绿草护坡、林荫围绕的人工大运河,将自西南向东北穿越江汉平原腹地。浩浩荡荡的长江水,在龙洲垸分流而出,一路奔腾,经过荆州区、沙洋县、潜江市,最终在潜江高石碑汇入长江最大支流——汉江。
省水利水电勘测设计院院长徐少军说,引江济汉工程全长67.23公里,渠道底部宽60米,航道水深5至6米,为限制性三级航道,可通行1000吨级船舶,这将是我国现代最大的人工运河。在荆州龙洲垸渠首和潜江高石碑渠尾,各建有一个船闸,可保证千吨级双排单列一顶二驳船队常年通行。
这条人工运河是名副其实的“黄金水道”。北方的煤炭通过重载铁路运至襄樊后,可以通过汉江、经引江济汉航道,转运至长江沿线地区,成为“北煤南运”的重要能源通道。与绕道武汉相比,引江济汉工程缩短长江荆州段至汉江潜江段航程600多公里,武汉、襄樊和宜昌三个经济区域通过水路联成一体,大大节约了物流成本。
引江济汉也是湖北省最大的水资源配置工程。丹江口水库年均入库径流量约为366亿立方米,2014年南水北调中线工程建成通水后,每年将从汉江调水95亿立方米,加上汉江上游“引汉济渭”,水量减少约30%。引江济汉将向汉江兴隆以下河段补水约28亿至30亿立方米,相当于30个东湖的水量,可明显改善汉江下游河段生态、灌溉、供水和航运条件。
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