辽宁“一核五带”交通网隆起沈阳经济区大骨架
未来三到五年,以沈阳为核心向外辐射的5条产业带上将挺起13座新城。交通作为经济发展的“先锋官”,其规划与建设对全局起到至关重要作用。沈阳既有交通是否已铺就通达之路?新的规划还将怎样延展?2月23日,记者就此采访了市交通部门。
“梳理”路网 整合延伸
今年沈阳市计划开工建设沈铁二号公路等一批经济带公路,并实现沈本公路等一批续建项目年内竣工通车,加快推进沈铁城际铁路、京沈客运专线和沈丹客运专线的建设,同时做好新规划的城际铁路前期筹备工作。市交通部门相关负责人表示,此次省委、省政府提出构建以沈阳为中心,以抚顺、本溪、辽阳、鞍山、营口、铁岭和阜新为支撑的沈阳经济区战略规划,实现“一核、五带”的区域产业空间发展格局。即:建设以沈阳经济区为核心,连接沈抚、沈本、沈辽鞍营、沈铁和沈阜五大经济带的综合交通运输网络。
据了解,“一核五带”交通规划共规划重大交通基础设施项目21项,其中公路13项,铁路5项,枢纽工程3项。市交通部门相关负责人表示,随着13座新城及4个新市镇功能定位的逐步完善,市交通部门将进一步细化其子规划,将公共交通、客运枢纽等配套一并纳入。
其实,沈阳经济区交通建设已在数年前起步。几年来,先后建有向北延伸直抵铁岭大门的沈铁开发大道、向西南延伸通达营口的西部出海通道,南连本溪、东贯抚顺的各条战略要道。今日的“一核五带”新的交通发展规划是在省委、省政府的战略引领下有条不紊地向前推进,对交通而言是一次系统的整合与更加科学的延伸。
新交通规划:建重大项目21个
沈抚经济带:已有7条通达路
现状:目前两市规划经济带内已有公路7条,共76.9公里。
其中高速公路1条,为沈吉高速公路14公里;一级路4条,分别为沈抚一号公路、省道沈通线、棋望公路及在建的沈抚二号公路,里程35公里;二级路2条,为县道东李线和在建的沈中线,里程27.9公里。
另外,去年7月竣工通车的沈抚城际铁路,沈阳市境内34公里。
规划:建设3项公路工程合计24.2公里。其建设特点以改造、建连接线、续建为主。
1 沈抚高速城际化改造工程。
2 沈中线沈抚大道至三环段新建工程。
3 沈抚二号公路续建工程。该项目已启动,控制性工程已经施工。路线全程为21.7公里,沈阳段为13.88公里,道路等级为双向六车道一级路,路面宽22.5米。
沈本经济带:建“陆铁空”大本营
现状:已有公路3条,共97.1公里。目前高速公路1条,为沈丹高速公路35.1公里;在建一级路1条,为沈本公路27.7公里;二级路1条,国道丹霍线34.3公里。
规划:建设3项工程。
1 沈本公路续建工程(今年完成剩余40%工程)、丹霍线(文澜路至班家寨)改建工程及沈李线新、改建工程,合计66公里。
2 枢纽工程1项,为空港交通中心。
3 铁路工程1项,为沈阳至丹东客运专线,里程27公里。
沈辽鞍营经济带:开跑“城铁”
现状:已有公路5条,共247.5公里。其中高速公路1条,为沈大高速公路23公里;一级路3条,里程207.1公里,分别为西部出海通道、省道沈营线及沈盘线;二级路1条,为国道黑大线,里程17.4公里。
规划:建设2项铁路工程。
1 规划建设铁路工程1项,为沈阳至鞍山城际铁路,里程18公里;2 枢纽工程1项,为新沈阳南站交通枢纽。
沈铁经济带:新建二、三号工程
现状:已有公路4条,共98.4公里。其中高速公路1条,为沈哈高速公路27公里;一级路2条,分别为国道京哈线和明沈线,里程38.8公里;二级路2条,分别为省道新梨线及国道明沈线(新城子至铁岭界段),里程32.6公里。
规划:建设工程3项。
1 京哈线(二环至蒲河段)扩建工程、沈铁二号公路新建工程和沈铁三号公路新、改建工程,合计里程101.8公里。
2 续建铁路工程1项,为沈铁城际铁路,里程32公里。
3 枢纽工程1项,为沈阳新北站交通枢纽新建工程。
沈阜经济带:建沈彰铁路
现状:已有公路3条,共190.1公里。
其中高速公路1条,为沈通高速公路72.1公里;二级路2条,里程118公里,分别为国道丹霍线及省道新阜线。
规划:建设公路工程2项。
1 沈阜开发大道和沈彰开发大道,共152.2公里。
2 铁路工程2项,分别为京沈铁路客运专线及沈阳至彰武铁路,共179公里。
沈阳大四环及辽宁中部环线
现状:已建成北部大道、雪松路及桃仙路三段共计50公里。
规划:规划建设沈阳大四环,路线全长127公里。
需新建西北连接线、西南连接线、南部开发大道及改建十大线东段,合计77公里。建成后,将辐射沈阳经济区各城市。
辽宁中部环线是贯穿沈阳经济区诸多城市的重要高速环线,全长400余公里。
现状:沈阳市境内已完成88公里。
规划:今年续建新民至铁岭段50.6公里。
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