嘉兴对外交通高速化 对内交通快速化
日前从2010年浙江省嘉兴市交通工作会议上获悉,今年嘉兴交通基础设施建设将投资50亿元,着眼构建综合交通运输体系,建设大港口、大路网、大物流;贯彻落实嘉兴市委七届八次会议提出的“与沪杭同城”战略,实现对外交通“高速化”,对内交通“快速化”,力争2012年率先实现交通现代化的目标。
嘉兴市是长江三角洲地区的重要交通枢纽城市,具有北接上海、江苏,南接杭州都市圈、宁波都市圈等多重区位优势,沪昆高速公路、沿海高速公路两条综合运输大通道在此交会。嘉兴市副市长赵树梅认为,要全面构建综合交通运输体系,嘉兴交通还需“完善一网、突出两轴、打造多节点、发展四系统”。完善一网即完善嘉兴综合交通基础设施网络布局;突出两轴即加快东西、南北两大综合交通运输通道轴线发展;打造多节点即构建“一主多副”的综合交通枢纽体系;发展四系统即加强快速客运系统、现代货运系统、交通信息支持系统和港站综合集疏运网络系统的建设。
嘉兴市交通局局长孙建华表示,2010年,嘉兴将突出重点,加快完善交通基础设施网络。首先,加快内河航运发展,推进水路交通现代化。加快建设高等级航道网、提升内河港口功能、大力发展海河联运、加快推进全市内河港口集疏运体系建设、大力发展集装箱运输、加快推进沿河产业集聚、建立长期稳定的内河航运建设资金渠道、优化水运发展的政策环境等。
其次,加快高速公路网络的构建,推进对外交通“高速化”。嘉兴把交通对接作为“与沪杭同城”的基础工程,实现对外交通“高速化”。加快建成“三纵三横”的高速公路网络。除年初申嘉湖(杭)高速公路练杭线(桐乡段)已经通车外,今年还要完成嘉绍高速公路北接线投资16亿元;全面开工钱江通道北接线沪杭以南段路基桥涵;继续推进钱江通道北接线沪杭以北段前期工作;加快推进杭州湾跨海大桥北接线二期的前期工作。
再次,加快统筹城乡交通发展,推进对内交通“快速化”。嘉兴市快速干道系统将发展“一心一环七放射快速廊道”,一心即城市中心区高架快速干道系统,一环即连接市本级十个新市镇、新社区的快速道路,七放射即通往七个方向的快速廊道。在统筹城乡交通发展方面,嘉兴计划2010年至2012年,改造农村公路600公里。
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