光伏监控系统舱体关键技术要求

　　1.舱体强度要求

　　预制舱舱体底架由型钢焊接而成，舱体骨架为焊装一体式结构，主要钢材材质应选用优质碳素结构钢，屈服强度不小于235MPa，应有足够的机械强度和刚度，在起吊、运输和安装时不会产生变形，GB17467《高低压集成式变电站》防冲击试验要求，并耐受以下的负荷和撞击：

　　a)顶部负荷：最小值为2500N/㎡(树立负荷或其他负荷);

　　钢结构的顶部载荷为：0.85KN/㎡。

　　b)在面板、门和通风口上的外部机械撞击：外部机械撞击的撞击能量为20J，对应的防护等级为GB/T20138的IK10。

　　预制舱骨架主体结构均采用优质钢板，钢板厚度不得小于2.5mm;预制舱需具备承载设备的底座，由型钢焊接而成，骨架主体结构与底座焊装一体;各预制舱外部围护结构不可为GRC、金邦板等材料的舱体。

　　预制舱设计应符合GB50011《建筑抗震设计规范》等相关标准，满足地震动峰值加速度0.05(g)的抗震要求，抗震设防烈度7度，同时还应满足运输、安装过程中结构的安全、稳定性。

　　预制舱壁板应保证舱体足够的机械强度，当采用立体结构时骨架主体结构内衬型钢，根据承载计算设计足够的支撑结构并提供相应的有限元模型结构强度分析报告。

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　　2. 舱体防腐要求

　　预制舱防腐处理应遵循GB/T 30790.1《色漆和清漆防护涂料体系对钢结构的防腐蚀保护第1部分：总则》、GB/T 30790.4 《色漆和清漆防护涂料体系对钢结构的防腐蚀保护第4部分：表面类型和表面处理》标准，采用多道防腐工艺，包括前处理、锌层、中间层、面层等多重处理工艺，前处理需保证钢板表面足够的粗糙度，锌层厚度不应小于60μm，中间层及面层等总厚度不应小于250μm，保证舱体在C3环境下达到40年不锈蚀的防腐水平。

　　预制舱防腐应具有防腐寿命证明，即舱体在盐雾环境与交变湿热环境各自不同环境下的检验报告。

　　3. 舱体防火、保温与耐寒要求

　　预制舱舱体采用岩棉板结构方式，运用保温措施与工艺：内部填充物采用建设部许可聚氨酯防火保温材料，确保整个预制舱的保温和防火性能+环保防火装修层;门板厚度不低于50mm，保证达到保温功效;

　　预制舱采用双层优质钢板且内外层钢板间需处于悬浮状态(点接触断桥技术)，最小间隙不小于3mm, 内外层钢板之间填注聚氨酯阻燃发泡保温材料,保温材料隔热系数< 0.024w/(m.k)，密度37kg/m³, 内外层钢板的热传导率小于2%。

　　舱体内设置自动温控系统，并加装工业型加热装置，具备长时间加热功能，不得采用民用电暖气或暖风机，以保证舱体内的运行环境的稳定性。

　　为保证舱内精密设备良好运行环境，部分舱体环境控制根据设备安全运行及相关规范要求设置工业空调(二次设备间采用恒温恒湿型)，配备不低于3台，使舱内温度得到均匀调整和控制。蓄电池室内空调设备应采用防爆型。

　　舱体具备良好的隔热保温性能，具有在实际工况条件下的测试报告。

发布：2025-12-24 15:18:50 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

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