计世独家：哈汽“实用主义”信息化

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【计世独家】哈尔滨汽轮机厂有限责任公司（简称“哈汽”）是以设计、制造大型火电汽轮机、核电汽轮机、工业用汽轮机组、船用汽轮机和燃气轮机为主的国有大型骨干企业。如今，在全国各地的电站里都能找到从哈汽“走”出去的汽轮机的踪影。

这样一个走过半个多世纪辉煌历程的“老国企”，如何焕发出新的生机与活力？如何利用信息技术来武装自己？其信息化建设又有哪些特色？为此，本报总编辑孙定与哈尔滨汽轮机厂有限责任公司副总经理姚宏伟进行了深入交流。

自主创新的典范

哈汽的大型空冷汽轮机、供热汽轮机等主导产品都是自主研发的，具有自主知识产权。自主创新是哈汽的核心竞争力。哈汽所在的发电设备行业就是“中国工业发展史的成功典范”。

孙定: 2003年，国家提出振兴东北老工业基地的战略方针；2006年，国家《十一五规划》将振兴装备制造业列为推进工业结构优化升级的重点之一；2007年，党的“十七大”又提出“信息化与工业化融合”。在这一系列宏观政策的促动下，哈汽面临着哪些发展机遇和挑战？

姚宏伟: 在“振兴东北”与“振兴装备制造业”这两大政策的驱动下，哈汽迎来了前所未有的发展机遇。10年前，哈汽的年产量是300万千瓦；2007年，哈汽的年产量达到了2400万千瓦，年产值70亿元; 今年，哈汽的年产量将突破3000万千瓦，年产值力争突破80亿元，这相当于10年前的10倍。

从这一系列数字，我们能清晰地看出，哈汽实现了跨越式的快速发展。这一方面得益于我国电力市场的蓬勃发展，我国每年新增的火电项目相当于两个英国的规模，我们赶上了发电站大发展的良好机遇；另一方面，得益于哈汽自身的进步，包括我们对先进技术的消化吸收、对信息技术的应用、提升内部管理、改造流程、引进人才等。

孙定: 从1956年建厂至今，作为我国发电设备制造大型骨干企业，哈汽的核心竞争力是什么？

姚宏伟：哈汽的主要汽轮机都是自主研发的，具有自主知识产权。自主创新是哈汽谋求长远发展的核心竞争力。

在长达52年的发展历程中，哈汽走过了四大发展阶段: 第一阶段是引进苏联的技术；第二阶段是从20世纪80年代开始，引进美国的技术; 第三阶段是消化吸收；第四阶段是自主创新。到目前为止，我们的主导产品的技术不仅完全国产化，而且部分优势产品站在了世界前沿。可以自豪地讲，我们用9年的时间走过了发达国家20年的历史，我们的优势产品无论从质量上还是从性能上，都可以跟发达国家的产品相媲美，而且价格要比国外的便宜很多。

从亚临界到超临界，再到超超临界汽轮机；从50Hz到60Hz汽轮机，哈汽的产品完全采用国际标准，具备国际水平。可以毫不夸张地说，哈汽所在的发电设备行业就是“中国工业发展史的成功典范”。

孙定: 自主创新是需要信息技术做支撑的，从企业的角度来讲，信息化给企业带来了哪些效益？

姚宏伟：以前没有实施信息化的时候，我们是一个传统的制造型企业; 信息化以后，我们是自主创新的国际化企业。

哈汽在国内汽轮机制造行业中具有一流的科研开发能力和实力，我们的设计软件很先进，CAD、PDM的应用水平与国外不相上下。很多前来商谈合作的国外企业都认为，我们在研发设计平台、管理水平等核心竞争力上已经接近国际一流公司的水平。

信息化使我们的产品研发周期至少缩短了20%，管理效率至少提高了20％。以“质报单”为例，哈汽的产品种类多、产量大，所以就会相应地产生很多“产品质报单”，大约每年上千份。以往都是手工管理，每到月底的时候，每个部门出三四个人都处理不完；实行网络化管理之后，一个人就能从容应对了。

信息化突出实效

哈汽信息化建设的指导方针可以归纳为：需求驱动、目标引领，以管理为中心，以效率为先导，注重集成，突出实效。信息化项目哪个实用，哪个先上。

孙定: 在哈汽自主创新、加速国际化进程的发展历程中，离不开信息化的支撑，信息技术功不可没。这么多年走下来，哈汽的信息化建设收获了哪些成果？

姚宏伟：哈汽信息化建设的指导方针可以归纳为：需求驱动、目标引领，以管理为中心，以效率为先导，注重集成，突出实效。