门禁管理系统规划应该从物业建设设计规划开始

申请免费试用、咨询电话：400-8352-114

                                             门禁管理系统规划应该从物业建设设计规划开始

    人民生活质量的提高，导致目前车辆大规模增多，如何做好车辆管理已经不在是政府的事情，在这个事情上，政府，物业管理人员都必须要为这个事情做出努力。政府在做好政府事情的同时，我们的物业也要做好属于自己的重任，一个好的物业管理对于物业的管理好处是不言而喻的，所以有时候我们看到有的物业车辆很多，但是非常的井然有序，但是又的物业却混乱不堪。所以买好的系统，做好好的规划，是能够杜绝一些事情的发生的。上海泛普软件智能科技有限公司专业提供门禁管理系统管理设备，我们为你解决停车场混乱的难题。

一、停车场入出口位置规划之重要性

　　新建大楼初期在设计规划时，均会考虑到大楼基地面积的法定停车位数量，及入、出口的位置点，若是要增设公用停车位，对于房地产公司来说，不应该只考虑建设完了就了事，应该多为后续的物业多做点考虑，好的开发商，不是一天做出来的，也不是自己吹出来的，是老百姓评出来的，不过在当前这个环境下，咱们只需要开发商在多做点思考就行了，再考量建置收费设备的位置，有哪些位置不适合建置收费设备列举如下：

　　1.在斜坡上：采此设计，常常发生车辆追撞事件。特别是一些地下车库，经常把门禁管理系统安装在坡道上，这个是很不合理的。

　　2.在弯道上：这样设计的，亦常发生车辆撞到收费设备的事件，车主还要负赔偿责任。弯道对人的视觉就存在问题，这样发生事故的几率就加大了。

　　3.在道路旁：较易造成塞车回堵现象。不但影响到自己车库的车进出，也影响到社会车辆的通行，真是损人不利己。

 　 4.在斜坡及弯道上：就是采此方式设计，结果是险象环生。这个那就不说了，对司机就是考验啊。
　　
　　5.最佳的收费设备入、出口设计，要建置在直线平面车道上，并且最好能距离道路线有6辆车以上的等待空间为最佳考量。

二、停车场内导引指针、行车动线规划之重要性

      近年来政府为解决停车问题，提出奖励民间投资兴建停车场政策，形成建筑业者在规划设计大楼之际，皆于法定停车位外，另再增设公用停车位，以达提升大楼容积率的使用面积。然而在设计上会将车道等可利用之空间充份运用规划成停车位，往往造成进、出停车场之行车动线不佳、驾驶不易的状况发生。有鉴于此，本文针对目前在市场中之所见所闻，提出规划停车场时，应该要考量到的一些问题，希望设计规划者能注意到，尤其是在设计规划外观宏伟亮丽的大楼时，不要因为停车场进、出动线设计上的不良，而造成大楼整体的缺陷遗憾。　

     政府对停车场内的导引指针及行车动线没有明确规范，故驾驶者到任何停车场停车均会没有方向感和容易混淆不清的情况，甚至于造成场内车祸事件。基于这个问题，交通当局应该要订定一套标准的办法，不要任由设计监造单位自行规划，应该要对下列项目有所规范：

　　综上，希望提供有关从事停车场规划设计相关人员，针对往后的规划多加详细考量，改善其盲点，让驾驶者能迅速的进场停车，轻松愉快的出场。设计良好的停车场，必能受到大众的肯定及优良的口碑。