亚泰集团:水泥产业瞄准“东北大项目”
从东北三省政府工作报告中了解到,2011年三省将保持较高的投资增幅,且明确了基础设施、水利工程等大项目投资计划。公路、铁路等基础设施是投资的一个重点:2011年吉林力争新建梅河至通化等9条高速公路;建成吉林至草市等4条高速公路;启动长春至白城、四平至松江河快速铁路,加快吉林至珲春高速铁路施工。力争白城机场启动、通化机场竣工,开工长春地铁一号线。黑龙江计划2011年公路建设完成投资256亿元,建设重点工程31项;加快哈大铁路客运专线等项目建设;加快推进哈齐铁路客运专线、牡至绥铁路扩能改造工程、哈尔滨西客站、大庆西站等项目建设。辽宁提出确保哈大客运专线全线通车,京沈客专、沈丹客专、沈阳和大连地铁工程加快建设。
大项目是水泥需求的主要市场,据亚泰集团水泥销售公司郝洪波经理介绍:从2007年9月哈大铁路开始,公司已经与铁路部门有了三年多的合作,仅哈大铁路就供货近500万吨,最多时一天1万多吨,其他企业规模上难以做到,而且是低碱水泥。近年来,亚泰积极参与大项目建设,占领大项目市场,2010年在哈齐铁路中2/3的水泥标,供货90万吨,2011年的供货量会更大。据测算2011年黑龙江的公路将有240万吨的水泥需求,有20%以上的增幅;吉林水泥市场也会有较大的市场需求。
水利建设是2011年东北水泥市场的新亮点,2010年吉林发生水灾,暴露了水利、农田、道路等基础设施历史欠账,今年吉林要求基本完成哈达山水利枢纽等三大水利重点工程,启动中部城市引松花江供水干线工程,启动1000万亩高效节水农业灌溉设施建设。黑龙江计划投资360亿元以上建设14处大型灌区工程、44个重点县农田水利工程。辽宁计划推进大伙房水库输水应急入连工程等重点供水项目建设。公司表示,水利建设是一个潜在的水泥需求大市场,公司将全力以赴做大这片“蓝海”。
专家分析,黑吉两省这几年固定资产投资呈加快势头,对水泥的需求拉动将持续,2010年下半年哈尔滨的水泥供货曾出现一度紧张的局面。而吉林由于2010年遇到史无前列的水灾,限制了基础设施建设,随着政府规划的出台,对水泥的需求有望在2011年爆发,价格有望“补涨”。
机构研究报告认为,亚泰具备年产1900万吨熟料,1800万吨水泥的生产能力,在双阳等地有7个熟料生产基地;有十几个商品混凝土基地,在品牌、信誉、规模、布局上的优势明显。
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