武汉多所高校拟建不停车收费系统规范管理

昨日，武汉各高校将拟建智能停车场系统，也就是智能停车行业中的“门禁系统”。通过一车一卡实现自助收费和管理，规范校园安全。周边不少办公人士称，此举“太冷漠”，缺乏人性化。目前武汉多所高校已经装好了智能停车场系统！实现保安临时发卡的方式进行管理。
据管理员介绍，以前车辆直截了当就进校园了，现在来到门口就得减速，拿卡进校园，对于校园职工的采用月卡的方式通行。这样的方式为校园安全做了进一步的保障，杜绝社会闲人车辆往校园挤占，减少交通安全隐患。

事态面面观>>>

司机观点：安装不停车收费系统，实现一车一杆的方式，每每车辆进出需登记，并联网管理。毕竟取卡需要时间，高峰时段很可能会造成拥堵。

学生观点：管理当然是好事啦，不过采用这种方式管理，好像缺了人情味。

校方观点：校园的停车场基础措施落后，管理薄弱，校园里路窄、坡陡、弯多、十字路口也多。车辆随意穿越，乱停乱放，严重影响了校园的教学秩序和生活秩序，通过智能管理系统的科学管理，一定程度上减少社会人员车辆因周边停车资源紧张而往校园挤占的行为。作为院方的大门（进出口），高峰期车流量和人流量都会比较大，不加于管速，也会存在诸多的交通安全隐患。

专家观点:校内道路作为城市道路网的有机组成部分，高校占地面积大，绕行不方便，呼吁高校能适当开放部分停车场。把教学区和生活区分开，教学区杜绝一切车辆进入，包括职工内部车辆。对学校的其他停车设施也需加强监管。在校内的道路设置相关的限速指示措施，保证车辆有序行驶的同时，规范交通管理保障师生安全。而不是靠“收费”拒人门外。

行业分析>>>

据从事多年智能停车场的泛普软件称，不停车收费系统的最大特点是不用停车可以实现缴费或放行。使用该系统，车主只要在车窗安装感应卡并预存费用，通过收费站点是不用人工收费，也无须停车。该系统每车耗时为2秒，是人工收费效率的10倍，是不会对造成交通拥堵的，建议武汉高校也采用这种系统。

发布：2007-04-08 14:45 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

武汉多所高校拟建不停车收费系统 规范管理

武汉多所高校拟建不停车收费系统规范管理