黄石市拟建智能停车场系统解决交通拥堵
“停车难，交通拥堵”-一直是城市发展的诟病。日前，记者从市政了解到，黄石市为解决老城区交通拥堵问题，加快城市道路网建设，有效实现老城区和新城区对接，实现轻轨与公交、出租车对接，将拟建综合的交通枢纽智能管理系统。
新旧城区不协调 停车场现状
老城区人口密度大，服务设施过分集中，停车资源少，道路交通规划滞后；新城区人口密度少，服务设施相对均衡，且配套相关的停车场设施。新旧城区的不对称局面，直接影响到城市的发展。
中心城区停车场管理设备落后，没有配套停车场诱导系统及智能交通控制系统。“连绕3圈找不到一个停车空位”相信不少车主在中心城区都有同样的情况。道路比较窄，随着城区机动车数量的不断激增，而中心城区占道面积非常有限的情况下，城区交通拥堵情况显得非常突出。
人车分流 错时收费
为解决中心城区停车难及道路拥堵的情况，黄石市市政协提议，
实行人车分流，智能布控
即是分机动车道及人行道，根据不同车辆类型划分车道，采用护栏分割，公交车与私家车分离，大型机动车辆禁止入城区，摩托车禁止进入机动车道，另外划分人行道，从而实现人与车分流。
错时分区收费，增强高峰时段道路流通率
利用价格杠杆，通过对中心城区与郊区实行错时分区收费，由中心城到郊区差别停车场收费，逐步减少中心城区及周边道路车流高峰路段因车辆占道停车滞后而引起交通拥堵。
交通信息化 绿波控缩短放行时间
建设智能交通控制系统，加强信息化交通管理，实时对路面车辆及人行量数据采集，提交信号给智能交通控制系统，通过信号缩短红绿灯时间，减少因红灯长时间停靠造成的道路拥堵。
拟增7大型地下停车场，配套智能停车场管理系统
据市政透露称，针对黄石市停车供求矛盾尖锐的问题，将在中心城区拟建7个大型的地下停车场（车库），同时，对挤占、挪用的11个配套停车场强制业主恢复停车规划功能，此外还增加智能停车场系统及交通智能控制系统的投入，尤其是停车场诱导系统，减少车主在城区绕行的时间，实现智能引导车辆停放，提高城市停车资源利用效率。
（本报讯 记者 小杜鱼）
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