不停车收费仍需发力京近日开通一ETC车道

不停车收费系统的应用，对于公路运营还是停车场的管理，都十分快捷便利，在智能交通建设的发展中，发挥着重要的作用。

采用不停车管理模式，可以大大提高收费站或停车场的工作效率，避免了因停车缴费造成的局部拥堵，还可以避免人工收费的财务漏洞，填补对国家税收和运营收益的薄弱环节。

不停车收费下体有着高效、便捷、绿色等优点，符合当今社会现代化建设和绿色生态城市发展要求。目前北京、上海、广州等居领先地位，在交通部及各地城市建设的努力下，不停车收费系统的发展已初具规模。不仅如此，不停车收费系统还带动了一批高新企业。

对于不停车收费系统的发展，面临的问题也是不少的。无论是系统的技术标准、还是系统安装、整合、集成、兼容还是后期的维护及服务支持，都曾引起广泛的讨论。

技术要关是智能交通行业发展面临的最大的门槛。物联网下的不停车收费系统，由于地方的差异和系统开发等问题，一些地方已经有自己一套的标准。标准的差异性造成开发成本的增加，不利于未来主导的行业市场。再者，智能管理系统的还有一个比较诟病的问题就使收费繁琐和办理手续的，最终未能真正于民便利，反增添出行烦恼。然而把这些问题全部抛开，那么不停车收费系统的发展将为智能城市的建设提供更充实的物质条件。

不停车收费系统的推广，于公于私，都有莫大的好处，也是未来的发展方向。由此，相关城市和部门应加大的ETC的宣传，鼓励各地推行安装不停车管理模式的智能系统的优惠政策，让不停车收费系统真正成为于民方便、管理高效的新模式。

近日，北京首都停车场开通不停车收费通道（ETC），这也将是国内智能交通管理模式的一大突破。

（编辑小杜鱼）

发布：2007-04-08 14:45 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

不停车收费仍需发力 京近日开通一ETC车道

不停车收费仍需发力京近日开通一ETC车道