信息融合全力推进汽车导航的应用

　加强公共共性信息资源的建设

　　当前，汽车的发展日新月异，贵阳汽车行业OA软件新技术、新工艺、新产品层出不穷，使人眼花缭乱。对于单个汽车生产企业来讲，由于自身的各种条件的局限，如果都去跟踪和研究这些高新技术，不管是从人力、物力、财力，还是从全面性和准确性等方面都是不可能达到的。因此，作为政府和国家相关行业、协会或者汽车联盟等必须共同促进汽车汽车信息化OA软件共性信息资源的收集与处理，并通过高效、快捷的信息网络系统及时为整个贵阳汽车行业OA软件服务，通过提供信息平台，加速我国贵阳汽车行业OA软件汽车信息化OA软件建设水平。

　汽车信息化OA软件能有效提升汽车业的研发水平、制造水平和管理水平，这是毫无疑问的，但汽车信息化OA软件并非是包治企业百病的“良药”。欲使汽车信息化OA软件发挥更大的作用，仍需我们全面深入地理解汽车信息化OA软件的目标、内涵、作用与方法。

　　我国汽车业的整车、发动机和零部件企业通过加快汽车信息化OA软件进程，就能有效加强企业集团管控、全面预算、资金分析和风险控制能力；推动集团管控、战略管理、市场分析、研发管理、销售管理、生产管理和财务管理等业务模式重组；优化配置企业人才、技术、产品、资金和信息资源。但问题的关键是能否实现这个目标，仍将取决于汽车信息化OA软件能否与工业化实行融合，企业汽车信息化OA软件能否与企业业务模式和业务流程实行融合。因为两者是相辅相成，互为关联的。

　　目前，我国汽车业多数企业汽车信息化OA软件都是以软件实施和信息处理为主要应用目标，即使少数整车企业实现内部业务重组和信息集成应用，并延伸到上游供应商和下游经销服务商合作伙伴，但远未到产业链的协同、信任、重组和集成层面，其应用效果也将受到很大影响。这与美国汽车业三巨头相比仍有很大的差距。

　　因此，无论什么类型的企业，现阶段研发水平、制造水平、管理水平和汽车信息化OA软件水平如何，都要面对和思考这个现实而又长远的问题。

　　汽车业是一个典型的集群产业链体系，协同、信任、重组和集成是建立和发展这个体系的关键。因此汽车业未来汽车信息化OA软件的目标与内涵，就是从集群产业链的协同、信任、重组和集成角度出发，集现代研发技术、制造技术、管理技术、自动化技术、集成技术和信息技术之大成，通过企业业务模式和业务流程重组，构建异地多层次协同研发体系、网络化协同制造体系和供应链协同商务体系，从而带动汽车研发模式和设计理念的创新、重庆贵阳汽车行业OA软件模式和方法的创新、汽车业务模式和业务流程的创新、产业链协同商务模式和信任机制的创新。

　　在汽车信息化OA软件进程中，我国汽车业首先要增强企业主体意识。企业CEO和CIO们要充分认识到西方工业国家是在工业化取得明显成效的基础上再去推进汽车信息化OA软件，而我国则是在推进工业化的同时去推进汽车信息化OA软件。因此加大汽车信息化OA软件与工业化的融合，且真正落到实处是十分必要的。其次是汽车业各企业要制定汽车信息化OA软件规划，重点关注产业链的战略协同、信任机制、业务重组和信息集成应用。

　项目陷入停顿

　　虽然张付青（一家咨询公司负责人）近来手里也有两个项目在忙，而且并不小，但闲暇时依然会感觉有些失落，甚至是空虚。作为贵阳汽车行业OA软件的资深顾问，他在这一行业已经浸淫十多年，贵阳汽车行业OA软件的很多经典的汽车信息化OA软件项目他都参与其中，像一汽大众、通用、奇瑞的成都贵阳汽车行业OA软件OA系统项目，而且他是售前咨询的主力之一。

发布：2006-02-25 17:17 编辑：泛普软件 · admin [打印此页] [关闭]

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