城市停车场管理 不应只管收费不服务
汽车保有量的急剧增长背景下,智能停车行业也开始磅礴起来。众所周知,现在开车不但堵在路上,甚至车出去了,没地方停的尴尬局面,不少司机早已司空见惯。城市的停车管理所呈现的混沌局面、不仅仅影响到市民的出行方便,还制约着城市经济和消费的发展水平。然而面对这个“头疼”的城市问题,管理者更喜欢动用停车场收费标准来左右!
面对新兴的停车行业市场,个人、社会资金也想参与进来,停车场“划地为营”、只收费不管理,市场良莠不齐。“停车只收费,不管理”出了事情车主买单,最后受憋的也是车主。“停车无票据或者无票据”最后交警来贴牌才知道这里不准停车,车主更无言。更甚的是霸王收费、霸王停车的,这种更会导致民事纠纷行为的状况。
解决停车难问题,可不能一刀切。管理者更应多花点心思。在制定管理办法和制度规范时,更注重执行力和监督力度!针对林林总总出现的停车难问题逐一剖解,想对策把它解决,停车收费难、管理难,可以通过智能设备,规范技术标准,保证停车收费价格、时间等透明度,对违规经营者更有拿出惩罚办法来!统筹城市现有的停车场资源,根据停车需求、人口密度、区域繁荣度、交通人流量等因素,制定科学的停车场资源管理办法,促进城市停车资源最佳配置。
总的来说,对城市停车场的管理,重点在与建立公平公正的停车环境。而收费环节只是其中国的一部分,并不能从源头上解决。相关部门在出让停车场运营权,应进一步投入停车场基础建设中,让有限的空间停放更多车辆(立体车库).
对停车场服务规范进行细化,整合管理、执行、监督部门,全局管理。对服务好的停车场运营企业给予鼓励,对于服务不合理的淘汰出经营市场。而作为运营单位,更应有社会责任感,对停车的服务更要主动发掘,而不是被动的倡议。对与停车场工作人员福利保障、保障等,总的来说,停车场收费人员可是作为停车服务的第一线,其服务质量如何,不言而喻。
(编辑 小杜鱼)
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