【热议】天河万象停车难购物2小时停车居然花去1小时

本站记者也过早前在广州天河天河汇、万象城等商贸城停车难报道，也为市民提供过相关停车场的价格、以及车位信息。“堵在路上”和“绕在路上”已经成为广州司机司空见惯的事儿。

都说在路上走的车比较难，下面让我们看看在万象城地下停车场，停车也是一件极为费力的事情。市民纷纷“吐槽”，该停车场不仅车位难找，不仅仅进去难，出来也是难上加难，这应该能和国庆中秋双节堵在高速公路的心情是一样的。

甚至有网友调侃说：“我曾经在深夜的十一点的时候，被堵在这里1小时，仍然无法逃出停车场。”

还有一个佛山的网友反映自己在印象城地下停车库的经历：“在印象城停车用了20分钟，走时从五楼等了一个小时才出到停车场收费口，我是在免费的3个小时内离开的，是停车场的问题导致浪费一个小时，还要另外交停车费，下次休息天再也不去印象城了。本来像这种情况就应该免收费直接放行的，如果不改善的话，恐怕不想来的人有的是！”

配套设施不完善停车超时收费现象时有发生

万象城前身为“新一城”，此前对商城内外进行过大装修，内部的布局大为不同，而且相关标识及其他的配套设施不完善，再者随着商场人流量的增加，顾客停车难、离场难问题变得十分突出，也有不少市民因停车场滞留导致超时收费情况。

①专家建议>>>

由于过去工业城市的痕迹还依然存在，商业区并没有充分考虑现在购物停车的需求。面对汽车保有量的日渐增加的的当下，大城市的商业区停车条件和交通条件已经发生日新月异的变化，显然不能满足当下的停车需求，这也就是过去停车规划落后的表现。部分商业的开发商没有深刻正视，停车难问题已经直接制约着商贸来往，成为核心的关键问题。

立足当下需求，做好长远的停车规划，配套健全的停车设施，合理引导和分配停车资源，做到商业区振兴停车配套设施先行

②媒体视觉>>>

无独有偶，万象城的尴尬的停车局面，在各地无不一一上演着，南海凯德广场、佛山禅城区商贸区、英皇时尚区….。在周边路边停车饱和的情况下，不少市民打算出门狂购的同时，也不为停车位抓破头脑。

在治堵围城的过程中，面对汽车大幅度增加的背景，更应该把停车需求纳入商贸运营中去。

③行业建议>>>

智能停车场行业泛普专家称，城市拥堵、停车难、停车乱等问题主要是反映了城市日益增长的停车需求和落后的停车资源建设的矛盾。

当然，在面对如今城市寸土尺金的地价，仅想开拓新的停车资源显然不是长久之计，在解决关键问题时更应2手抓：

一方面，提高城市停车场资源利用效率，促进城市停车资源的合理配置，加大城市停车场资源的信息交互，增加停车场诱导系统和通讯端系统，为车主停车提供便利。减少因寻车位在道路滞留或绕转，统筹城市整体停车场，利用价格杠杆、时间杠杆、服务优惠等措施，提供动态交通的流通率。

另一方面，开放部分服务型停车场、增加公共停车场建设、合理规划管理经营性停车场、此外，可通过兴建地下停车场（库），地面停车楼等措施，进一步从纵向寻求解决停车资源开发的问题。鼓励个人、社会、企业资金参与社会公共措施的建设，实现立项管理和维护，在政策上适当予以支持。

发布：2007-04-08 15:14 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

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