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Coma公司为您详解关于停车场地感线圈埋设

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  关于地感线圈的埋设在停车管理系统当中是一个非常重要的过程,地感线圈起到的是一个桥梁架设的作用,如果岗亭和道闸都架好了,停车场管理系统也安装完备,缺的就是这个地感线圈了,所以埋设好地感线圈也是一个关键的过程。那么在埋设停车场地感线圈有哪些要求?

  对于地感线圈要要考虑的主要有:四个方面的问题,主要包括线圈材料、线圈形状、线圈的匝数、埋设方法。具体的我们就来逐个的分析一下:

     1、线圈材料:如果单纯在理论上,我们考虑的都是面积和周长与及匝数,可以不考虑导线的材质,但是实际上来讲,在工程的具体的实施不中,有一个问题是不是不考虑到的。导线的机械强度和高低温抗老化问题,在某些恶劣环境的地方还是得考虑关于酸碱腐蚀问题。由于导线一旦老化或抗拉伸强度不够导致导线破损,则检测器将不能正常工作。在实际的工程中,建议采用1.0mm以上铁氟龙高温多股软导线。

  2、线圈形状:一般关于线圈的形状主要都是以矩形为主,常用的是矩形安装,通常探测线圈应该是长方形,一般安装的倾斜角度45°安装,还有一个更重要的就是"8"字形安装。

  3、线圈的匝数:为了使检测器工作在最佳状态下,线圈的电感量应保持在100uH-300uH之间。在线圈电感不变的情况下,线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小,匝数就越多。同时关于输出引线也是一个重要的问题,在绕制线圈时,要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器,又能保证中间没有接头。

  4、埋设方法:线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角,防止尖角破坏线圈电缆。

  以上就是关于停车场地感线圈的埋设方法,一般说来,主要的就是这些,但是从主体来讲,地感线圈的埋设方法还是要根据实际情况进行分析,具体情况具体分析。

发布:2007-04-08 15:15    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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