Coma公司为您详解关于停车场地感线圈埋设

　　关于地感线圈的埋设在停车管理系统当中是一个非常重要的过程，地感线圈起到的是一个桥梁架设的作用，如果岗亭和道闸都架好了，停车场管理系统也安装完备，缺的就是这个地感线圈了，所以埋设好地感线圈也是一个关键的过程。那么在埋设停车场地感线圈有哪些要求？

　　对于地感线圈要要考虑的主要有：四个方面的问题，主要包括线圈材料、线圈形状、线圈的匝数、埋设方法。具体的我们就来逐个的分析一下：

　　1、线圈材料：如果单纯在理论上，我们考虑的都是面积和周长与及匝数，可以不考虑导线的材质，但是实际上来讲，在工程的具体的实施不中，有一个问题是不是不考虑到的。导线的机械强度和高低温抗老化问题，在某些恶劣环境的地方还是得考虑关于酸碱腐蚀问题。由于导线一旦老化或抗拉伸强度不够导致导线破损，则检测器将不能正常工作。在实际的工程中，建议采用1.0mm以上铁氟龙高温多股软导线。

　　2、线圈形状：一般关于线圈的形状主要都是以矩形为主，常用的是矩形安装，通常探测线圈应该是长方形，一般安装的倾斜角度45°安装，还有一个更重要的就是"8"字形安装。

　　3、线圈的匝数：为了使检测器工作在最佳状态下，线圈的电感量应保持在100uH－300uH之间。在线圈电感不变的情况下，线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小，匝数就越多。同时关于输出引线也是一个重要的问题，在绕制线圈时，要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器，又能保证中间没有接头。

　　4、埋设方法：线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角，防止尖角破坏线圈电缆。

　　以上就是关于停车场地感线圈的埋设方法，一般说来，主要的就是这些，但是从主体来讲，地感线圈的埋设方法还是要根据实际情况进行分析，具体情况具体分析。

发布：2007-04-08 15:15 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]