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为了服务到位,公司把80000名旅客记录在公司的优先顾客服务(PPS)程序中。要成为PPS的一员,乘客要在一年的时间里乘坐头等舱或商务舱飞行至少60000公里。PPS的成员享有包括允许额外的行李及各种打折在内的多种优惠措施。每个PPS成员的信息:例如座位和食物的偏好被储存在计算机内。这种服务仅仅是个开端,而信息技术给服务带来的提高是没有尽头的,将来会有更多的顾客享受到这种服务。 新航的飞机在所有的主要国际航空公司中是最新的、机龄最年轻的。新航弋机的平均机龄是五年零三个月,而该行业的平均机龄是1 3年。由于更年轻,新航的飞机就更可靠、更安静和更宽敞,并缩短飞行时间。新航也是世界上首家认识到为旅客提供不中间停留这种服务的公司,特别是对中间不停顿的飞往远距离的目的地的商务人员而言,是很受欢迎的。 新航在空中娱乐领域也是世界领先的。例如,新航娱乐系统提供了安装在每个座位上的六英寸电视屏幕和兼作电话用的遥控器。这种系统的关键特征包括22个电视频道、电视游戏和最新的新闻。 新航在维持公司的运作上也采用了最新式的技术。1988年,新航成为世界上首家安装了用于飞行员培训的B747-400飞行模拟装置。新航也是第一家选用来训练它的见习飞行员的商业航空公司。通过这些措施,新航保证了它的飞行员能受到极好的训练。新航还与新加坡政府一道投资樟宜机场上的高度自动化系统。该系统极大地增强了旅客输送能力并便于提供不会对顾客造成麻烦的服务。提供餐饮服务的AATS(新航的一个分公司)拥有世界上最大的全自动碗柜清洗系统。目前它正在投资17亿新加坡元用于新建一个每天能提供30000份饮食的厨房联合体。 新航的雇员约有37%是新航工会的成员。1997年7月,NTU。(全国商业联盟大会)的主席,进入了新航的董事会。他说管理文化必须转变为团结每一个新航员工以符合全球竞争的需要。他答应帮助工会改善条件。不久,劳资关系就有了改善。双方都努力寻求良好合作的途径。新航的劳务费用仅占其收入的16%~17%,这远远低于其他所有的主要航空公司,其他公司如汉莎、美国航空公司的比例约为35%~37%。
发布:2025-10-16 08:38    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]

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