隧道施工管理系统方案
随着我国经济的飞速发展，国家的隧道建设更是日新月异。由于城市地铁、铁路隧道、高速公路隧道等对改善路线技术指标、缩短路程和行车时间，提高运营效率，降低人们的出行成本，让人们出行更加便利，因此，国家也在不断的加大隧道的建设力度;然而隧道建设环境复杂，事故频发，所以各地对隧道建设的安全生产和安全管理都十分重视，不敢掉以轻心。、
一、需求分析
1、 在隧道区域进行UWB系统的部署，进入人员需佩戴定位标签，实现隧道区域人员的定位监控覆盖。
2、 搭建基于WEB的GIS系统(2D)，将区域、人员、场景信息等图形化展示，人员位置的可视化管理;。
3、 WEB系统支持多客户端访问，支持移动端浏览。
4、 可查询、实时定位任意在岗人员的位置等信息。
5、 可检索并回放任一人员的活动历史轨迹，支持存储1个月的轨迹数据。
6、 可与视频监控系统联动，支持现场位置就近查看视频。
7、 系统支持千级的标签容量，良好的兼容性及扩展性。
二、隧道施工管理系统设计原则
1、系统先进性原则
在投资费用许可的情况下，系统采用当今先进的技术和设备，一方面能反映系统所具有的先进水平，另一方面又使系统具有强大的发展潜力，以便该系统在尽可能的时间内与社会发展相适应。
2、系统可靠性原则
采用成熟的技术产品，在设备选型和系统设计中都尽量提高系统的可靠性。
3、系统可扩充性原则
智能系统的技术在不断向前发展，监控需求也在不断发生变化，因此，系统设计时应充分考虑今后的发展需要，系统应具有预备容量的扩充与升级换代的可能，达到可灵活增减或更新的要求，较长时间地保持其先进性。
4、系统易维护性原则
系统在运行过程中尽量做到简单易行，能做到开机即可工作，通电即可运行的程度，系统的维护过程中无需专用维护工具。
三、泛普隧道施工管理系统方案功能
1、进出道人员自动识别
本系统能够自主识别配带有人员识别卡的人员，该人员进入隧道内后，立即在管理电脑上对该进入人员的姓名、职务、进入隧道时间进行记录，并通过LED 显示屏显示出来。
2、拥有人员自动定位功能
只要携带人员识别卡的人员进入隧道内，在隧道内任何地方都可以被无线基站自动定位，且在电子地图上显示该人员的具体位置，方便查找各类人员。
3、无卡人员进入自动识别报警
本系统还能够对没有佩戴人员识别卡的进行识别。主要原理是通过红外装置对进入隧道的人员进行自动计数，并比对进入隧道的有卡人员数量，当数量一致时，系统不进行报警，当数量不一致时，系统自动进行报警。
4、LED屏同步显示
本系统连接LED 大屏幕时，可按照需要，对进入隧道人员同步进行显示。可显示进入人员的姓名、职务、班次、进入时间等。
泛普软件隧道工程行业管理软件运用系统的观点和方法、详尽调查有关组织、部门及具体处理对象、对先行系统进行目标分析、环境分析和数据分析，从而得出目标和功能模型。系统以质量管理体系为系统主线，以互联网和企业建立的内部局域网络为工具，以职能为单元的信息处理，以计算机中心为核心 ,建立共用数据库。还能解决企业和项目的信息交换，企业和项目信息整合与标准化问题，这一套系统的有效运作是项目管理信息化的基础。
