2013计量管理系统上升到营销手段的角力

波音民用飞机集团旗下共设5大部门如图8-1所示，核心为波音787项目部（改名后的正式名称，前身为波音了E7项目部）、飞机项目部和商用航空服务部三大业务部门。其中波音了87项目部主要研制新产品波音787梦想飞机；飞机项目部提供最完整的全系列波音飞机，包括707.717.727.73了、747.757.767.777、787筹各级别面向客运市场的飞机，面向政府或军方要员的公务机和面向货运市场的货机；刚启动不久的商业航空服务部，则开展业内最广泛的支持服务，确保用户飞机的正常运营，不断为客户创造利润。 此外，波音民用飞机集团还下设有波音飞机贸易公司。该公司专为需要迅速扩充机队的运营商和尚无能力购买新机的运营商提供交易、租赁服务，它使波音又成为全球二手飞机经营领域的行业领袖。值得一提的是，波音飞机贸易公司提供的每一架飞机都满足波音最高的质量和可靠性标准，并同样享受波音的全球支持服务。 民用航空工业，又称民航工业，与军用航空工业同为世界航空工业的重要组成部分，素有“现代工业之花”之称。二战及冷战后，它已越来越为人瞩目，这一定程度是由千战争的结柬使之成为体现一国科技水平、工业水平和综合国力的新标志，更多则在千全球经济一体化促进了环球旅行、商务交流的繁荣，从而极大地推动了民航工业的发展。 20世纪90年代至今，世界民机市场基本为波音公司和空客公司双寡头垄断，但相比被双雄瓜分的全球干线飞机市场，尚未被完全开发的支线飞机市场仍不失值得把握的商机。故近年来除美、加、欧盟等发达国家和经济体将民用航空工业列为重点产业外，许多发展中国家，如韩国、巴西、印度和中国都纷纷将其视为支柱或战略产业。然而对千希望分一杯羹的新人市者，竞争无疑异常激烈，这便也意味着突出重围不再是单纯的“高精尖”比桥，而上升到了营销手段的角力。