浙赣铁路电气化提速改造工程(南昌铁路局管段)某合同段施工组织设计

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内容简介

　　2、工程概况　　浙赣铁路是我国最重要的路网干线之一。本工程主要是浙赣线电气化工程中的提速工程，本标段为罗坊（不含）～河下（含）区间，起止里程为K718+786～K746+991，要求提速到200Km/h。　　2.1 主要技术标准　　铁路等级：I级　　正线数目：双线　　限制坡度：7.2‰　　最小曲线半径:一般3500m,困难2800m，个别2200m　　牵引种类:电力　　机车类型:动车组、客车六轴车、货车八轴车　　牵引重量：4000t　　到发线有效长：850m　　闭塞类型：自动闭塞　　2.2 主要工程数量　　本标段主要工程数量包括：路基土石方1205275立方米，其中区间路基土石方720000立方米，站场土石方357575立方米，级配碎石土127700立方米；新建及改建桥梁6座共计470延长米，其中中桥5座计430延长米，小桥1座计40延长米；涵洞58座计1055横延米；轨道工程正线铺道床60440立方米,站线铺道床20755立方米。工程数量详见“表１－１主要工程数量表”。　　

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