大同至西安铁路客运专线站前工程某标（投标）施工组织设计

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内容简介

　　1.2 工程概况 　　1.2.1 工程简介 　　新建大同至西安铁路客运专线工程自原平西站引出，向南经忻州、阳曲后接入太原枢纽，自太原南站引出经介休、洪洞、临汾、运城后，在永济跨越黄河进入陕西省，经大荔、渭南、新临潼至西安北。本线自北向南经过恒山低中山区、忻定盆地、系舟山余脉丘陵区、太岳山低山丘陵区、临汾盆地、运城盆地、渭北黄土台塬及关中平原，正线全长678.4km。　　本合同段为该项目工程第xx合同段，起讫里程为:DK701+924.11-DK711+906.21，仅包含晋陕黄河特大桥一座特大桥，桥梁中心里程DK706+915，孔跨布置为（31-32m）简支箱梁+(54+2×90+54m)连续梁+(23-48m)简支箱梁+(14-2×108m)单T刚构钢桁加劲组合结构+(79-48m)简支箱梁+(48+80+48m)连续梁+(7-48m)简支箱梁+(1-32m)简支箱梁，桥梁全长9982.1m；主要包含桥梁、无砟轨道道床、信号、大临及配合辅助工程等工作内容。　　1.2.2 主要设计技术标准 　　铁路等级：客运专线　　正线数目：双线　　最小曲线半经：4000m，进出太原枢纽地段可根据模拟行车速度选配曲线半径。　　最大坡度：一般20‰，困难条件30‰　　到发线有效长：650m　　牵引种类：电力　　列车类型：动车组　　列车运行方式：自动控制　　行车指挥方式：综合调度集中。　　

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