新建铁路汉宜线汉口至宜昌东段工程某标段施工组织设计

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内容简介

　　1.1.1 工程范围　　新建铁路汉宜线位于湖北省中西部的江汉平原，是中长期铁路网规划“四纵四横”快速客运网之一沪汉蓉通道的组成部分，也是连接武汉和宜昌的城际轨道交通。　　新建铁路汉宜线汉口至宜昌东段工程XX标段，起迄里程DK30+395.09～DK104+505.94，正线全长74.11km，其中三分部（DK79+704.64～DK104+505.94）,全长24.8公里，总投资约7.5亿元。主要负责施工路基15.6公里；特大桥9230.375米/4座；大桥443.7米/2座；中桥202.25米/4座；小桥涵109座；车站一处-仙桃车站。沿线经过汉川市沉湖镇3km、天门市多祥镇13.1km、麻洋镇8.4、彭市镇0.3km。　　1.1.2 沿线地形地貌特征　　我分部管段线路位于江汉平原，大部地段地势坦荡，河网如织，堤垸纵横，沿线除农作物用地外植被发育。　　1.1.3 气象特征　　沿线属亚热带季风气候区，冬季受欧亚大陆冷高压影响，夏季受西太平洋副热带高压影响，气候具有明显的季节性，冬有严寒，夏有酷暑，四季分明，日照充足，雨量充沛。年平均最高气温21.0℃，年平均最低气温12.5℃，极端最高气温为41.4℃，极端最低气温－18.1℃；年最大风速36.0m/s，年平均风速2.5m/s；年平均日照时间1993小时；年平均降雨天数122天，年最大24小时降雨量260mm，年平均降雨量1173mm；年平均相对湿度80%。　　1.1.4地震基本烈度　　根据国家地震局2001发布的1:400万“中国地震动参数区划图”确定沿线地震动参数：　　地震动峰值加速度： DK48+000～DK104+505.94段=0.05g。　　1.1.5 地质特征　　1.1.5.1 工程地质特征　　沿线属江汉冲积湖平原区，该区内广泛分布第四系软土及松软土，上部为软～流塑的冲湖积黏土、粉质黏土、淤泥质黏土（淤泥），厚度3～36.5m；下部粉细砂、硬塑的黏土、粉质黏土，平均厚度大于40m；下伏基岩泥岩、砂岩、粉砂岩、页岩等，埋藏很深。　　1.1.5.2 水文地质特征　　本段地下水主要类型有松散岩类孔隙水和基岩风化裂隙水两大类。　　松散岩类孔隙水多为孔隙潜水，局部具承压性。分布于冲湖积平原及河流阶地、河床及漫滩区的冲、湖积之黏土、粉质黏土层以及山区斜坡洪积、坡积层中的上层滞水，其水量小，并受大气降水控制；分布于大小河流地段及下部砂卵砾石层中的孔隙水，水量十分丰富。　　基岩裂隙水主要分布于丘陵区节理、裂隙发育的基岩中，一般地带水量不大，但在断层破碎带、两种不同地层不整合接触带附近以及砾岩（钙质胶结）岩溶发育带，水量丰富。在低洼处以裂隙泉形式渗出，或经过阶地泄入河中，地下水一般埋深较大，变化幅度小，水质较好。　　

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