某互通A匝道主桥支架和模板操作细则

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内容简介

　　1.支架结构概述　　根据施工场地的交通条件，主桥的支架采用两种形式：　　 跨越XXX高速公路部分采用悬吊模板支架，其它部分采用满堂脚手支架。悬吊模板支架的墩柱采用800X10mm钢管，支架采用单层六四式铁路军用梁，置于箱梁腹板两侧，军用梁上安放上分配梁，吊杆从上分配梁中间穿过将下吊梁悬吊于军用梁底部。在下吊梁上铺设I16分配梁，分配梁上铺设底模板。侧模竖肋支撑在下吊梁的分配梁上，翼缘板处的模板通过脚手架钢管支撑在军用梁上。这样，由军用梁通过悬吊结构和模板组成U形的悬吊结构。箱梁两侧各布置1组，每组4片，全桥共16片。根据XXX高速公路单侧行车道宽度不小于2车道的需要，支架的最大跨度设计为16.5m，临时支墩采用钢筋混凝土扩大基础。详见“某互通A匝道桥现浇支架设计图”。　　 2.主跨支架的搭设　　 2.1临时墩的基础施工　　 在交通主管单位的允许下，按设计进行临时墩的基础施工。临时墩基础采用C25钢筋砼，厚度不小于60cm，为保护原有路面，在其下设置一层隔离物。临时墩基础是关系到地面交通划分与军用梁搭设的重要结构，因此，在施工时务必精确放样，并保证顶面平整，标高准确，并在其中预埋地脚螺栓。　　 2.2临时墩的施工　　临时墩基础完成后，即可进行临时墩的施工。临时墩为φ800的钢管，标准节段为 4米，根据墩高的不同，另外加工调整段或调整临时基础的顶面标高。钢管之间用法兰连接，底节用基础预埋地脚螺栓固定，立柱之间加焊[10型钢横撑和斜撑，上置I32b的上下垫梁，上下垫梁位置应安装准确，下垫梁与立柱顶面、上下垫梁之间采用间断焊连接。　　

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