[北京]地铁站主体结构防水施工方案（明挖施工）

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内容简介

　　 本站主体结构基坑开挖宽度21.9m，深度17.2m，有效站台中心处车站顶板覆土为3.8m，车站轨面埋深15.45m，有效站台中心线处底板底面埋深17.2m，采用明挖法施工。　　 车站附属结构基坑最大深约10.65m，宽度7.5～17.9m，除3、4号通道部分采用暗挖施工外，其余均采用明挖法施工。　　 侧墙及底板：双层4.0mm厚SBS防水卷材　　 顶板：2.5mm厚单组分聚氨酯涂膜　　 环向施工缝：中埋式止水带及全断面注浆管　　 纵向水平施工缝：双道遇水膨胀止水胶及全断面注浆管　　 变形缝：中埋式止水带、外贴式止水带及双组份聚硫密封胶　　……　　2、SBS改性沥青防水卷材施工　　3、单组分聚氨酯防水涂料施工　　 单组分聚氨酯防水涂料采用涂刷法施工，与聚氨酯防水涂料配套使用的产品包括聚氨酯密封胶和增强层材料，增强层可采用40～60g/m2 聚酯无纺布或玻纤网格布（14目）。　　……　　 4、特殊部位防水施工　　 主要包括施工缝、变形缝、穿墙管部位的防水。　　（1）、施工缝防水施工　　①、中埋式止水带技术要求　　 a.止水带采用铁丝固定在结构钢筋上,固定间距40cm。要求固定牢固可靠,避免浇筑和振捣混凝土时止水带倒伏影响埋入两侧混凝土中的高度。　　……　　33页，编制于2011年

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