长珲公路敦化至延吉段某隧道工程(实施)施工组织设计

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地理位置：吉林 隧道用途：交通隧道 隧道长度分类：中长隧道 隧道总长度：2400m 衬砌类型：复合式衬砌 开挖方法：矿山(钻爆)法 所处位置：山岭隧道 计划工期：2年 附图附表：分项工程工艺流程图 编制时间：2006年以前

资料目录

• 1 编制依据
• 2 工程概述
• 2.1 工程概况
• 2.2 工程地质与水文气象
• 2.3 施工条件
• 3施工准备
• 3.1图纸复核
• 3.2路线控制桩点交接及复测
• 3.3编制实施性施工组织设计及技术交底
• 3.4办理征地拆迁手续
• 3.5临时工程准备
• 3.6材料准备
• 3.7机械设备准备
• 3.8技术准备
• 4 施工组织机构及资源配置
• 4.1 施工管理模式
• 4.2 施工组织机构
• 4.3 资源配置
• 5 总体施工进度规划
• 5.1 总体施工安排
• 5.2 施工进度指标
• 5.3 施工进度计划
• 6 施工方案与工艺
• 6.1洞身开挖
• 6.2洞身支护
• 6.3洞身衬砌
• 7 质量标准及施工报检
• 7.1 质量标准
• 7.2施工报检制度
• 8质量控制及其保证措施
• 8. 1 质量管理机构
• 8. 2 质量管理措施
• 8. 3 质量处罚管理
• 9安全控制及其保证措施
• 9.1 安全管理机构
• 9.2 安全管理措施
• 9.3 隧道衬砌专项安全措施
• 10 文明施工及环保措施

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  关键词： 隧道 台阶法 新奥法 复合式衬砌 明洞

  内容简介

  　　工程概况：　　 长珲公路敦延段第xx标段xxx隧道起讫里程K75+070~K77+470，全长2400m，为长珲公路第一长隧。该隧道采用新奥法原理设计，圆弧形复合式衬砌结构，翼墙式洞门，洞内采用水泥混凝土路面结构，并设有供电、通风、照明设施和视线诱导标志。该隧道计算行车速度为80Km/h，隧道净宽10.6m，隧道净高7.10m，路拱坡度1.5%。该隧道出口设10m明洞，浅埋Ⅱ类围岩衬砌结构长度103m，浅埋Ⅱ类偏压段衬砌结构40m，深埋Ⅱ类围岩衬砌结构290m，深埋Ⅲ类围岩SM3-1衬砌结构321m，深埋Ⅲ类围岩SM3衬砌结构787m，深埋Ⅳ类围岩衬砌结构729m，全隧设三个紧急停车带。　　本合同段隧道通过地段各类围岩的长度为：　　明 洞： 10m。　　浅埋Ⅱ类：103m。　　浅埋Ⅱ类偏压：40m。　　深埋Ⅱ类：290m。　　深埋Ⅲ-1类：321m。　　深埋Ⅲ类：797m。　　深埋Ⅳ类：719m　　紧急Ⅲ类：40m　　紧急Ⅳ类：80m。　　2.2 工程地质与水文气象　　 本项目地处山岭区，地形起伏较大，海拔在260～830m之间，相对高差200～600m，线路沿线除越岭处多为灌木林和次生林外，其余均以旱田为主。　　 本合同段路线所经地区主要为白垩系、侏罗系地层，地质主要为侏罗系中统凝灰质砾岩、安山岩及柯岛组凝灰砂岩等。　　 本全同段地处东北东部山地湿润季冻区，年平均降水量594.7mm，初雪10月中旬，终雪翌年4月，历年最大冻深1.71m。春季干旱多大风，春融期在4～5月上旬，夏季炎热多雨，7～8月份为雨季，日极端最高气温36.4℃，秋季清凉冬季严寒，极端最低气温-36.5℃，最大积雪深50cm。　　 路线所经区域主要河流有长兴河，河流均无流冰现象和漂浮物。　　

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