湖南永蓝高速公路某合同段隧道总体施工组织设计

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项目位置：湖南 隧道用途：公路隧道 超前地质预报：TSP,超前钻探 超前支护：超前锚杆支护,超前小导管预注浆支护 初期支护类型：喷射混凝土,锚杆,格栅钢架,型钢钢架 隧道衬砌类型：复合式衬砌 隧道施工方法：矿山(钻爆)法 隧道开挖方法：全断面法,台阶法 计划工期：36月 附图及附表：组织机构图,工艺流程图 编制时间：2008
关键词： 高速公路 互通立交 桥梁 隧道

内容简介

　　一、工程简述　　1、路线走向　　路线起点位于xx市xx区的xx镇，与邵永高速公路（在建）对接，二广高速公路在起点与南昌—南宁高速公路（衡昆国道主干线）相交处设置接履桥互通式立交，立交一期工程终点即本项目起点（邵永高速施工图设计终点K112+840=本项目起点K0+000）。路线向南布线，在桐子坪镇和永连二级公路（省道S216）之间通过进入山区，在楠木源附近设白泥坳隧道和排沙坪隧道，出隧道后在S216西侧沿沟底继续向南布线，跨S216后设茶林隧道，路线进入茶林镇，总体沿西侧山边布线，经陈家村、西山岭，靛口村、老院子、新院子后，在桐子坳村南侧设置阳明山隧道穿越阳明山脉，于麻江村跨老永连路1830线，路线进入一狭窄的山沟，出麻江隧道后设大桥再次跨S216，设置隧道穿过响鼓岭，隧道出口与第2合同段相接。xx合同段路线全长49.192公里。　　二、工程地质、水文地质、气象　　1、地质情况　　路线位于湘粤交界的南岭山区，起点位于零（陵）祁（阳）盆地，向南穿越　　阳明山和宁（远）道（县）盆地，进入九嶷山，呈山地、盆地相间格局，本合同段地形总的趋势是南高北低，北部起点接履桥附近最低，高程143.27米，南部阳明山最高，高程1530米，中部为低山齿脊峡谷；地势稍低，略有起伏，高程200～400米左右。　　

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