某客运专线铁路隧道(实施)施工组织设计

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隧道用途：铁路隧道 隧道总长度：606m 隧道埋深类型：浅埋隧道,深埋隧道 超前地质预报：TSP,超前钻探,地质雷达 初期支护类型：喷射混凝土,锚杆 隧道衬砌类型：复合式衬砌 隧道施工方法：矿山(钻爆)法 隧道开挖方法：台阶法,双侧壁导坑法 计划工期：12月 质量目标：合格 附图及附表：施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,劳动力计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表 编制时间：2006年以前

资料目录

• 1.编制依据
• 2.编制范围
• 3.工程概况及主要工程数量
• 4.施工总体方案
• 5.施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求
• 6.施工中采用的新工艺和新技术及其工法整理安排
• 7.总工期及分年、季度的形象进度计划、完成投资计划
• 8.主要材料、工程设备的使用计划和供应方案、保供措施
• 9.创优规划和质量保证措施
• 10.安全保证措施
• 11.工期保证措施
• 12.环保、水保措施
• 13.附图表

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  关键词： 隧道 新奥法 双侧壁导坑法 台阶法 光面爆破

  内容简介

  　　本隧道地质条件复杂、浅埋，隧道洞身为灰岩，岩溶发育，发育形态石芽、溶沟、溶槽、裂隙为主，局部发育溶洞、石芽、溶沟、溶槽、裂隙或溶洞中多有黏性土填充，隧道浅埋地段和洞门施工极易引起塌顶，洞身地段易发生涌水、涌泥，施工中采用地质雷达对隧道岩溶进行超前探测，对探测异常处进行钻探验证。同时施工中采用红外线探水、超前探测（每断面5孔，超前长度不小于30米）、基底钻探等手段探明岩溶及地下水发育状况。要把超前地质预测预报纳入工序管理，认真作好信息化施工。制订特殊地质的施工方法和可靠的措施并严格实施，加强支护并使支护结构快速封闭成环，加强监控量测，迅速反馈信息，及时修正支护参数，防止意外事件发生。确保结构稳定及施工安全，确保工期目标、质量目标、安全目标的实现。　　 隧道配备凿岩台架钻孔、锚杆台车、喷射砼机械手、装载机、衬砌模板台车、重载汽车等大型机械设备配套，组成钻爆、装运、喷锚支护、衬砌等机械化作业线。　　

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