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[北京]紫竹院路潮汐车道设备工程基本完成即将投入使用

摘要：紫竹院路潮汐车道扩路工程基本完成，有望解决交通拥堵的现状

昨天，北京市交通委路政局发布今年将完成的疏堵工程，其中，紫竹院路潮汐车道目前基本完成设备工程。记者从交管部门了解到，紫竹院路潮汐车道即将投入使用。

据了解，紫竹院路潮汐车道是继去年朝阳路潮汐车道后，北京即将开通运行的第二条潮汐车道，其起点为车道沟桥西300米处、终点为四季青桥东侧路口，道路全长约1.5公里。该路段原6条车道将调整为7条车道，中间设置可变车道，该车道每天6-12时供进城方向使用、其他时段供出城方向使用。

交通委相关负责人表示，今年，相关部门对9处道路设施进行优化，包括在四季青桥的出城方向增加一条车道;对西三环辅路紫竹桥北路段进行拓宽改造，增加一条车道;设置主辅路隔离带护网;对路段内的平交路口、道路进出口进行优化改造。目前这些改造均已完成。

记者了解到，目前，龙门架、信号灯、交通标志标线等交通工程设施的设置正在进行，潮汐车道即将正式投入使用。

据悉，今年相关部门计划对安立路公交专用道进行优化改造，北苑路至东小口路段(1.7公里)增设中央专用公交车道，改变之前与社会车辆混行状态，将专用道设置在路中央。

昨早高峰暴堵90分钟

昨天早晨，受小雨以及交通管制影响，早高峰城市路网交通指数达到8.0，险破今年9月2日(8.1)的纪录。不过，昨天8.8的峰值已超过9月2日，严重拥堵时长达到90分钟(7：30至9：00)。

据北京交通信息中心数据显示，以往早高峰在9点半回落到“基本畅通”，但昨天直至10点半，全路网仍在“中度拥堵”级别，二环内、三环至四环区域“严重拥堵”。

另外，昨天地面公交主要通道早高峰平均运送速度约为16公里/小时，比上周同期(24.06公里/小时)下降约34%。早8点，京通快速高碑店、四惠东路段车辆全部“趴窝”，一些公交乘客选择下车步行。

据交通部门介绍，本周路网交通带有节前特点，同时，降雨导致视线不清、路面湿滑，加之早高峰期间部分路段采取了交通管制，对正常通行造成了影响。

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发布：2007-11-06 14:39 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

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