中铁二十局锡乌铁路开通首列草原旅游列车

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　　7月1日，锡乌铁路首列草原旅游列车开通运行。该铁路的建成，填补了内蒙古东部地区没有东西向铁路的空白，同时也是我国在该寒冷地区修建的第一条500米无缝长轨铁路，创多项铁路施工记录。

　　集团公司中标承建的锡乌铁路工程土建一标,包括锡东169.793公里的土建工程(含站场)和239.043公里的铺架工程任务。主要工程数量包括：土石方1700万方，大中桥17座，涵洞301座，新建车站7座，预留车站7座，架梁150孔，新铺线路270.64公里。根据集团公司安排，该工程由五公司和四公司、工程机械公司三家单位担负施工。其中由五公司担负土建工程的施工。是五公司迄今为止一次担负施工的最长里程和工程量最大的铁路项目。

　　锡乌铁路的施工，受到了集团公司的高度重视。集团公司要求：各参建公司要解放思想，创新管理，增强责任心，提高执行力，严格执行集团公司项目管理办法，各项工作勇争第一，永保第一。站在开拓和巩固内蒙古铁路市场，树立二十局集团良好信誉和形象的高度，充分认识参建这一工程的重要意义，并将其作为提升专项施工能力、培育专业化施工队伍的契机。

　　2009年3月15日开工后，集团公司所属的五公司、四公司、工程机械公司三家单位，在锡乌铁路项目创造了第一家进场、第一家完成临建和现场办公、第一家举行开工典礼三个第一。施工中，各公司协同作战，创造了成功浇筑首片T梁、首片轨枕试制，首家进行机械铺轨，首片T梁成功架设等多项第一。在全线劳动竞赛中多次荣获第一名，四次获得信用评价第一名。

　　为确保按期铺架，项目将路基施工作为前期施工的重点。施工高峰期，全线有近千台车辆、几千人同时施工，创造了日完成产值千万元的奇迹。

　　锡乌项目施工始终坚持质量终身负责制，受到业主和监理的好评，在全线质量检查评比中获多次赢得第一名。

　　锡乌铁路的施工，为集团公司在北方寒冷地区施工积累了宝贵的施工经验，取得了寒冷地区成功铺设500米无缝长轨、制架梁、桥墩、路基施工等多项成果，为今后同类工程施工积累了经验。

　　锡乌铁路属国铁Ⅰ级干线，设计为无缝轨线路。2008年开工，总投资113亿，该铁路西起内蒙古锡林浩特，东至乌兰浩特，全长651公里，贯穿锡林郭勒、通辽、赤峰、兴安4个盟市，横贯胜利煤田、霍林河煤田、白音华煤田，是连接蒙东煤炭基地的铁路骨架，并将赤大白、巴新、通霍和锡桑4条南北向铁路的尽头连在了一起。设计开通运营时速每小时120公里，设计区段旅客列车最高时速为160公里，单线预留双线条件，内燃预留电化条件。

　　锡乌铁路的建成，使既有的多条铁路实现互联互通，对完善内蒙古东部以及东北地区的路网构架和振兴东北老工业基地具有重要意义。