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[湖南]双向两车道二级公路施工图全套(800张 路桥隧涵)

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内容简介

  设计依据:《公路工程地质勘察规范》(JTG C20-2011)、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)、《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2011)。  路线全长36.104711km。全线按双向两车道二级公路。标准建设,设计速度采用60公里/小时,路基宽度12米,路面宽度9米,车道宽度2X3.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅱ级,设计洪水频率:大桥为1/100,小桥涵及路基为1/50。全线桥涵设置:大、中桥桥长585.66m/5座,小桥桥长316.48m/12座;涵洞178道;机耕通道11处。桥位区地形高程为156~219.0m。  桥梁上部结构跨径为20m、40m。采用预应力混凝土T梁,先简支后结构连续,下部结构桥台采用桩柱式桥台,桩径1.8m。桥墩采用柱式桥墩,桩基础,桥墩采用变截面柱式墩,第一节墩柱直径为1.6m,第二节墩柱直径为1.8m,桩基直径为2.0m;桥墩采用空心薄壁墩配承台群桩基础。预应力空心板桥,采用重力式U型台及桩柱式台,扩大基础,简支结构体系,桥面连续。  ……  路基含填方路基、挖方路基、陡坡路堤、桥涵过渡段路基、低填浅挖路基、填挖交界路基、特殊路基、高填深切路基等。路基防护型式应采用以生态植物防护为主、圬工防护为辅的方式。  ……  全线设置隧道1415米/3座,其中,中隧道910米/1座,短隧道505米/2座。隧道建筑限界为净宽10米,净高5米。隧道内最大纵坡:+2.98%;最小纵坡:+2.4%。隧道结构按新奥法原理进行设计,采用复合式衬砌,以锚杆、潮喷混凝土(钢筋挂网)、钢拱架等为初期支护,大管棚、超前注浆小导管、超前锚杆等为施工辅助措施。隧道内沥青混凝土路面结构:15cm厚素砼+4cm厚细粒式沥青混凝土隔离层+24cm厚水泥砼+5cm厚中粒式沥青混凝土下面层+4cm厚细粒式沥青砼表层。  隧道新技术应用:纵向施工缝采用水膨胀单液型密封剂防水。施工方便,密封可靠,能确保纵向施工缝防水。正反循环注浆中空锚杆,采用正反循环注浆技术,能确保拱部及边墙中空锚杆的砂浆饱满,施工方便。  隧道含土建和设施,附属设施设计包括消防、配电洞室及紧急电话间消防、配电洞室及紧急电话间设置。  ……  涵洞含0.75、1.0、1.25m圆管涵,涵顶填土高度0.5~10m,斜交0°~45。盖板涵跨径1.5、2.0、3.0、4.0m,涵顶填土高度0.5~20,斜交0°~45。盖板涵基础型式根据地质情况选用分离式基础或整体式基础。斜交圆管涵的洞口均采用斜交正做洞口;斜交盖板涵的洞口均采用斜交斜做洞口。每隔4~6米设置沉降缝一道。  ……  共计近800张。设计于2013年

中桥桥型布置图

T梁主梁布置图

骨架护坡

填挖交界处理设计图

20m预应力砼空心板预应力钢束构造图

圆管涵切方地段井字洞口构造图

倒虹吸水平管构造图

钢筋砼盖板涵端头梯形盖板构造图(L。=1.5m)

墩封底导管布置示意图

路基、路面排水工程设计图

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发布:2007-11-24 14:59    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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