三维坐标法在大桥施工测量控制中的应用

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内容简介

　　1 工程概况　　　　某大桥是一座跨越长江的钢悬索桥，主跨1385m。大桥按六车道高速公路标准设计，桥下通航净高50m，可通过5万t级巴拿马散装货船。?　　　　南北桥塔是由两根钢筋混凝土结构的空心柱和三道横系梁组成框架式塔架。塔柱在纵、横桥向分别为变宽和等宽度，截面为六边形，南北桥塔顶标高192.846m，在横桥向上下游两塔柱按斜度1/50对称内倾；在顺桥向向墩中线方向对称内倾，每道横梁为双室箱形断面，梁高11m。?　　 设计对索塔提出了高标准，其中倾斜度为H/3000(H为塔高)，轴线点偏差±20mm，其它尺寸＜1/1000。因此，塔柱施工测量成为整个大桥施工测量控制的重点和难点，这高于JTJ071-94《公路工程质量检验评定标准》中的有关要求。　　　　面对如此高的技术要求，要在仅20个月的工期内完成，必将造成立体交叉作业，确实给施工中的测量控制带来一定困难，在充分研究了大桥控制网、南岸地形、塔的“爬模”施工工艺及对“三维坐标法”的精度估算的基础上，决定放弃国内目前超高大桥传统的“天顶法”，而是采用“三维坐标法”进行测量控制，从根本上避免了“天顶法”测量人员和仪器在塔下作业易受坠物伤害的缺点。　　

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