某大桥桥梁施工（悬臂）监控量测方案

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内容简介

　　一、工程概况　　***特大桥主桥上部为93m+165m+93m三跨预应力混凝土变截面连续箱梁，桥宽28.0m，由上、下行分离的两个单箱单室箱形截面组成。箱梁根部梁高8.8m，高跨比为1/18.75；跨中梁高为3.0m，高跨比为1/55。箱梁顶板宽6.5m，翼缘板悬臂长为3.5m。箱梁高度从距墩中心3.0m处到跨中按二次抛物线变化，除墩顶0号块设三个厚80cm的横隔板及边跨端部设厚200cm的横隔板外，其余部位均不设横隔板。箱梁采用三向预应力体系。主桥范围桥面铺装层为10cm厚的沥青混凝土。桥面横坡为2%，由腹板高度调整。　　二、施工控制的目的、原则与方法　　（一）施工监控目的　　***特大桥主桥属于大跨径预应力混凝土连续梁桥。其最大悬臂长度接近百米，为了确保主桥在施工过程中结构受力和变形始终处于安全的范围内，且成桥后的主梁线形符合设计要求，结构恒载内力状态接近设计期望，在主桥施工过程中必须进行严格的施工控制。　　悬臂施工法是预应力混凝土连续梁桥的主要施工方法。对于分节段悬臂浇筑施工的预应力混凝土连续梁桥来说，施工控制就是根据施工监测所得的结构参数真实值进行施工阶段计算，确定出每个悬浇节段的立模标高，并在施工过程中根据施工监测的成果对误差进行分析、预测和对下一立模标高进行调整，以此来保证成桥后桥面线形、合拢段两悬臂端标高的相对偏差不大于规定值以及结构内力状态符合设计要求。通过施工过程的数据采集和严格控制，确保结构的安全和稳定，保证结构的受力合理和线形平顺，避免施工差错，尽可能减少调整工作量，为大桥安全顺利建成提供技术保障。　　（二）控制原则　　施工控制是要对成桥目标进行有效控制，修正在施工过程中各种影响成桥目标的参数误差，确保成桥后结构受力和线形满足设计要求。　　1、受力要求。反映连续梁桥受力的因素主要是主梁的截面内力（或应力）状况。通常起控制作用的是主梁的上、下缘正应力。不论是在成桥状态还是在施工状态，要确保各截面应力的最大值在允许范围之内。　　2、线形要求。线形主要是主梁的标高。成桥后（通常是长期变形稳定后）主梁的标高要满足设计标高的要求。　　3、调控手段。由于悬臂施工属于典型的自架设施工方法，在施工过程中的已成结构（悬臂节段）状态是无法事后调整的，因此施工控制时要采用预测控制法。对于主梁内力（或应力）的调整，只能通过严格控制预应力束张拉力的大小来实现。对于主梁线形的调整，调整立模标高是最直接的手段。将参数误差以及其他因素引起的主梁标高的变化通过立模标高的调整予以修正。　　

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