蚌埠市某公路桥(实施)施工组织设计

申请免费试用、咨询电话：400-8352-114

内容简介

　　工程概况　　该桥由安徽省公路勘测设计院设计，桥全长1977.68米，从0#~52#跨。我公司北侧标段从29#~52#共计24跨，由堤内29#~40#5×40米+6×40米（预应力混凝土连续梁）、跨堤40#~43#40米+60米+40米（预应力混凝土连续梁）、堤外43#~52#5×21米+4×21米（钢筋混凝土连续板组成）。　　堤内引桥为5×40米+6×40米等高度连续箱梁，长440米，采用分离式双箱单室箱形截面，三向预应力结构（锚具形式分别为YM15-12(19)、YMPB15-4、YGM-32），中间设纵向假缝，梁高2.2米，桥宽22米。下部构造采用直径为1.2米的钻孔灌注桩群桩基础，除部分采用嵌岩桩外，大部分采用摩擦桩，桥墩为实心独柱墩。　　北岸跨堤连续梁部分位于北岸大堤，采用分离式双箱单室截面，跨径布置为40米+60米+40米预应力混凝土直线变高直腹板连续箱梁，底板宽2×5米，顶板宽22米，梁高在墩顶处为3.2米，跨中处梁高为2.2米，三向预应力形式分别为YM15-19(12)、YMPB15-1、YGM-32（精轧螺纹粗钢筋），下部结构中墩为钢筋混凝土柱式桥墩，基础采用直径为1.5米钻孔灌注桩群桩基础；过渡墩为钢筋混凝土柱式桥墩，基础采用直径为1.2米钻孔灌注桩群桩基础。　　堤外引桥上部结构为两联钢筋混凝土连续板，跨径组合为5×21米+4×21米，连续板截面为单箱多室，采用多边形截面挖孔，单箱顶板宽22米，底板宽19米。下部结构为柱式桥墩，基础为钻孔群桩基础，桩直径1.2米。　　主桥为88米+140米+88米预应力混凝土变截面直腹连续刚构。上部结构采用分离式双箱单室形截面，每个箱顶板宽度为10.95米，全宽22米，底板宽5米，根部梁高7.5米，跨中梁高2.8米，梁高按二次抛物线变化，箱梁为三向预应力结构，其中纵向预应力为 YM15-22(19、12)，横向预应力沿桥梁纵向每1米设一道，锚具形式为YMPB15-4扁锚，竖向预应力束沿桥梁纵向每0.5米设置一道，采用Φ32毫米精轧螺纹粗钢筋，配YGM-32锚具，伸缩缝采用安装方便、不需维护的新型三防SFP-240型大位移量伸缩缝。下部结构主墩基础采用13根直径2.0米的灌注桩，嵌岩深度2.5米；过渡墩基础采用10根直径1.5米的钻孔灌注桩，嵌岩深度2.0米，主墩为实心薄壁柔性墩身，墩身施以竖向预应力，过渡墩采用箱形空心墩。主墩与箱梁固结为一整体，形成刚构，过渡墩采用八只大吨位盆式抗震支座。　　

专题推荐

• · 公路桥施工组织设计
• · 公路桥
• · 某地铁施工组织设计

培训课程

• · 施工技能课程五折，机不可失
• · 【预售】施工前期必备技能
• · 道路路基施工必备知识
• · 市政施工基础入门培训
• · 施工识图读图，这些要掌握!